Vicente Ladislao / ICAL
El Ayuntamiento de Salamanca y el Consejo de Administración del Puerto de Puerto de Aveiro renovaron hoy su acuerdo de colaboración con el objetivo de consolidar su alianza logística y fortalecer el desarrollo del puerto seco salmantino como nodo estratégico de mercancías en el oeste de la Península Ibérica.
El convenio, rubricado en el Salón de Recepciones del consistorio por el alcalde de Salamanca, Carlos García Carbayo, y la presidenta del Consejo de Administración del puerto portugués, Teresa Cardoso, da continuidad al acuerdo suscrito en 2023 y amplía la cooperación entre ambas infraestructuras en materia comercial, técnica y de promoción internacional.
Durante su intervención, Carbayo exigió mejores infraestructuras ferroviarias para hacer plenamente competitivo el eje logístico hispano-luso. El alcalde reclamó al Gobierno de España que acelere la electrificación de la línea ferroviaria hasta la frontera con Portugal y exigió que el Corredor Atlántico reciba una atención similar a la del Mediterráneo. “No pedimos privilegios, pedimos equilibrio territorial, oportunidades e inversión acorde con la importancia estratégica del oeste peninsular”, señaló.
Asimismo, defendió que uno de los ramales de la futura conexión ferroviaria rápida con Portugal pase por Aveiro, Viseu, Guarda y Salamanca, con continuidad hacia Madrid, una infraestructura que consideró clave para ciudadanos, empresas y cohesión territorial.
Carbayo destacó que la colaboración desarrollada durante estos tres años ha dado “resultados” y ha permitido acciones conjuntas en ferias logísticas internacionales, misiones comerciales y asesoramiento técnico para la construcción de la terminal ferroviaria del puerto seco. En este sentido, subrayó que Salamanca encara ahora un momento decisivo, ya que la infraestructura “está concluida” y cuenta ya con una empresa adjudicataria para su gestión y explotación. Además, avanzó que de forma inminente comenzarán las obras de ampliación para incorporar transporte y almacenamiento de graneles, especialmente cereales y fertilizantes, lo que, a su juicio, aportará una ventaja competitiva al enclave logístico salmantino.
El regidor defendió que Salamanca se ha convertido en un punto estratégico para la logística del oeste peninsular. “Aveiro representa para nosotros una salida natural al Atlántico y Salamanca puede ser para Aveiro una gran puerta de entrada a Castilla y León, Madrid y el resto de España y Europa”, afirmó. El nuevo acuerdo contempla cuatro líneas principales de actuación: mantener un canal técnico permanente entre ambas entidades, intercambiar información comercial y reforzar la promoción conjunta, colaborar en futuras convocatorias de fondos europeos y coordinar servicios logísticos para ganar eficiencia y atraer operadores e industrias. El convenio tendrá una vigencia inicial de tres años, prorrogable automáticamente por anualidades.
En la comparecencia, Carbayo insistió en que tanto el proyecto del puerto seco de Salamanca como el del Puerto de Aveiro avanzan a un ritmo favorable y, en gran medida, de forma paralela. Destacó además el crecimiento del enclave portuario luso, que según explicó registra incrementos cercanos al seis por ciento anual, una evolución que genera mayor demanda de almacenamiento externo y refuerza el papel que puede desempeñar Salamanca como plataforma logística interior.
El alcalde recordó igualmente el respaldo financiero de la Junta de Castilla y León al puerto seco, precisando que de los 22 millones de inversión total, alrededor de 19 proceden del Ejecutivo autonómico presidido por Alfonso Fernández Mañueco. A ello sumó el desarrollo de nuevo suelo industrial para atraer empresas que, en el futuro, puedan canalizar sus mercancías a través de Aveiro.
Por su parte, Teresa Cardoso remarcó que la renovación del acuerdo supone un refuerzo claro de la alianza entre Aveiro y Salamanca y reiteró la voluntad del puerto portugués de avanzar en competitividad, conexión logística e intermodalidad ferroviaria. La responsable portuaria destacó además la importancia de compartir conocimiento no solo entre infraestructuras logísticas, sino también entre universidades y municipios, dentro de una cooperación transfronteriza más amplia.
Cardoso explicó que el Puerto de Aveiro trabaja intensamente en el desarrollo de su terminal intermodal y mostró su confianza en que la infraestructura ferroviaria portuguesa vinculada al puerto pueda estar concluida en 2027. También insistió en la necesidad de implicar políticamente a todas las administraciones para garantizar la conexión ferroviaria entre ambos territorios. “Juntos somos más fuertes”, afirmó, al tiempo que abogó por sensibilizar tanto al Gobierno portugués como al español sobre la relevancia estratégica de esta conexión.