ICAL
La Confederación de Empresarios de Galicia, la Federación Asturiana de Empresarios y la Federación Leonesa de Empresarios se reunieron hoy en Bruselas con el coordinador europeo del Corredor Atlántico de la Comisión Europea, François Bausch, y con el comisionado para el Corredor Atlántico del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Antonio Sebastián Ruiz, a quienes trasladaron la urgencia de culminar el Corredor Atlántico para “garantizar la competitividad del noroeste peninsular”.
Durante el encuentro, las organizaciones empresariales defendieron la necesidad de acelerar la ejecución del Corredor Atlántico como elemento “clave” para reforzar la cohesión territorial, mejorar la competitividad de las empresas y favorecer la conexión del noroeste de España con los principales mercados europeos.
En este sentido, aseguraron que contar con un sistema de infraestructuras moderno, eficiente e intermodal constituye “una condición imprescindible” para el desarrollo económico y social de territorios que parten de una situación periférica dentro de la Unión Europea, por lo que reclamaron “una apuesta decidida por la vertebración del noroeste peninsular y por la reducción de los déficits históricos en materia de transporte”.
Entre las prioridades trasladadas destacó el impulso y agilización definitivas del Corredor Atlántico ferroviario de mercancías, con la financiación y ejecución de las actuaciones previstas dentro de la Red TEN-T, así como una mayor participación empresarial en el diseño y seguimiento de los planes de desarrollo de esta infraestructura.
Las organizaciones también insistieron en la importancia de garantizar conexiones ferroviarias competitivas para mercancías y viajeros, completar las actuaciones pendientes y avanzar en la interoperabilidad necesaria para integrar plenamente al noroeste en las redes europeas de transporte.
En particular, reclamaron el impulso de las conexiones ferroviarias estratégicas, la mejora de los nodos logísticos y la conexión efectiva de los principales puertos con la red ferroviaria, al tiempo que destacaron la importancia de avanzar en proyectos prioritarios como la salida sur de Vigo y su conexión con Portugal, una infraestructura considerada “esencial” para reforzar el eje atlántico ibérico y favorecer la integración económica con el espacio europeo.
En el ámbito de los viajeros, las organizaciones empresariales pidieron que se completen las actuaciones pendientes de la alta velocidad ferroviaria, así como mejorar la conexión entre las principales ciudades del noroeste y garantizar tiempos de viaje competitivos que permitan una verdadera integración territorial.
La delegación empresarial también trasladó la necesidad de avanzar en otras infraestructuras complementarias, como la mejora de la red viaria, la modernización de las conexiones logísticas y la coordinación entre los diferentes modos de transporte, incluyendo puertos y aeropuertos, para favorecer la competitividad exterior de las empresas.
CEG, FADE y FELE coincidieron en que el Corredor Atlántico “debe convertirse en una prioridad europea y estatal”, con un calendario definido, mecanismos eficaces de seguimiento y una colaboración público-privada que “permita garantizar que las inversiones previstas respondan a las necesidades reales del tejido productivo y que se ejecuten en tiempos razonables y de forma ágil”.
Para ello, las tres organizaciones empresariales se comprometieron a seguir trabajando de forma conjunta para defender ante las instituciones europeas y españolas “la importancia estratégica del Corredor Atlántico como infraestructura vertebradora, generadora de oportunidades y pieza fundamental para el futuro económico del noroeste peninsular”.