Nadal golpea a Repsol al justificar las gasolineras sin trabajadores

Nadal golpea a Repsol al justificar las gasolineras sin trabajadoresBrufau e Imaz, la cúpula directiva de Repsol
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  • El modelo de las gasolineras sin trabajadores “tiene suficientes garantías de seguridad y generan competencia, beneficiando al consumidor final”. 

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    Las gasolineras sin trabajadores ha puesto en pie de guerra a las tradicionales desde hace unos años. La competencia es autonómica, y en el 90% de España están prohibidas, una de las excepciones es Cataluña.

    El Gobierno se alinea con la Comisión Nacional de Mercado y la Competencia, que ya apuntó que estas gasolineras favorecen la competencia y no presentan ningún tipo de problema de seguridad, ya que se cumplen con los requisitos establecidos.

    Esta respuesta del Gobierno se ha transmitido a Bruselas y ha sido consensuada entre el ministro de Energía, Álvaro Nadal, y el de Economía, el ex banquero Luis de Guindos, según recoge El Mundo, y se señala que sí se beneficia “al consumidor final”, ya que estos establecimientos generan un ahorro de hasta diez céntimos por litro. La Comisión Europea había exigido a España que se pronunciara al respecto tras una denuncia interpuesta por la patronal de gasolineras desatendidas (AESAE) por poner restricciones al mercado, ya que Comunidades como Navarra, Castilla-La Mancha, Valencia, Baleares y Murcia las han prohibido.

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    “Las autonomías ya no podrán alegar que estas gasolineras son inseguras si cumplen con los criterios fijados por el Gobierno”, ha afirmado el presidente de AESAE, Manuel Jiménez Perona.

    El cambio de la legislación  indica que los precios de estas gasolineras suelen ser entre un 10% y un 5% más baratas que las de Repsol o Cepsa, cuyo negocio principal en estas estaciones no se concentra en los surtidores, sino también en las tiendas.

    “En el campo de las estaciones desatendidas, este Real Decreto es continuista con el anterior, no regula la actividad, sino que define de manera más precisa los requisitos necesarios de seguridad aplicables a las estaciones desatendidas”, aseguran las fuentes del Ejecutivo.

    Las nuevas estaciones sin trabajadores tendrán que tener interruptores de paro de emergencia que permitan el corte de corriente, una central receptora de alarma y cámaras de seguridad que registren las 24 horas la actividad de la estación.

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