La cuarta generación del BMW X5 llegará en noviembre

La cuarta generación del BMW X5 llegará en noviembreTrabajador de BMW con uno de los vehículos de la marca./EFE
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  • BMW lanzará en noviembre de este año la cuarta generación del “patriarca de familia BMW X”, el X5, cuya producción se llevará a cabo en la planta de BMW en Spartanburg (EEUU).

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    El nuevo BMW X5 es “significativamente más grande” que su predecesor; el vehículo crece en longitud (36 milímetros (mm), hasta los 4.922), en ancho (66 mm, para llegar a los 2.004 mm) y en altura (19 mm, hasta 1.745 mm), ha detallado BMW hoy en un comunicado.

    La distancia entre ejes también aumenta 42 mm, llegando a los 2.975 mm y, a partir de diciembre, la marca espera poder ofrecer una tercera fila de asientos opcional. Se podrá elegir entre un propulsor gasolina o dos diésel; todas las motorizaciones se combinan, de serie, con la transmisión Steptronic de ocho velocidades.

    En el primero de los casos (X5 xDrive40i), el motor gasolina de seis cilindros en línea genera una potencia de 340 CV, tiene un consumo de combustible de 8,8-8,5 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 200-193 g/km.

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    Los dos motores diésel son también de seis cilindros en línea

    Los dos motores diésel son también de seis cilindros en línea y pueden generar una potencia de 400 CV en el X5 M50d (con un consumo de combustible de 7,2-6,8 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 190-179 g/km) o de 265 CV en el caso del X5 xDrive30d (con un consumo de combustible de 6,8-6,0 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 179-158 g/km).

    En el exterior, el X5 monta una “gran rejilla envolvente” y de una sola pieza con los riñones de BMW, elementos que se combinan con una línea de techo dinámica y luces traseras de diseño tridimensional (la luz láser con faros LED adaptativos está disponibles como opción).

    La tracción total inteligente xDrive ofrece un “nuevo y más eficiente” sistema de control y la orientación al eje trasero como estándar, el bloqueo del diferencial en el eje posterior proporciona una agilidad, tracción y estabilidad direccional “notablemente mejoradas” al acelerar en la salida de las curvas y en otras situaciones de conducción dinámica, según ha señalado la marca.

     

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