Ayvens España ha analizado más de 15.000 siniestros registrados durante los últimos cuatro veranos en su flota y ha concluido que 9 de cada 10 son colisiones contra un vehículo.
El estudio también ha determinado que el entorno urbano supera a la carretera como escenario principal de los siniestros de las flotas durante los meses de julio y agosto y que el atropello a peatones/patinetes es el siniestro más grave y costoso.
El verano concentra un patrón muy definido de siniestralidad en las flotas de vehículos. Así lo revela el más reciente análisis elaborado por Ayvens España, el líder experto en movilidad y sostenibilidad, que ha estudiado los 15.087 siniestros registrados en su flota durante los meses de julio y agosto entre 2022 y 2025. El estudio muestra que las colisiones contra un solo vehículo representan nueve de cada diez siniestros, que el entorno urbano concentra más del 70% de los expedientes y que, aunque menos frecuentes, los atropellos a peatones y usuarios de patinete son los que generan un mayor coste en responsabilidad civil.
Durante el periodo analizado, el 56% de los siniestros se registró en julio, frente al 44% contabilizado en agosto, una diferencia relacionada con la propia composición y rotación de la flota durante los meses estivales.
La colisión contra otro vehículo, el siniestro más habitual
La colisión contra otro vehículo es, con diferencia, la tipología de siniestro más frecuente en las flotas durante el verano. De los más de 15.000 expedientes analizados, 13.794 corresponden a este tipo de siniestro, lo que supone el 91% del total.
A continuación, se sitúan las colisiones con motocicletas, con 607 casos (4%); las colisiones múltiples, con 317 expedientes (2%); los atropellos a peatones y usuarios de patinete, con 267 casos (2%); las colisiones con animales, con 84 siniestros (1%); las colisiones con bicicletas, con 11 casos; y los vuelcos, con siete expedientes.
Del total de la siniestralidad analizada, el 88% corresponde a daños exclusivamente materiales, mientras que el 12% restante son siniestros con lesionados, que dejaron un total de 2.434 personas heridas, con una media de 1,33 lesionados por expediente con víctimas.
La ciudad concentra siete de cada diez siniestros
Uno de los aspectos más relevantes del estudio es que la mayor parte de la siniestralidad no se produce en carretera, sino en entornos urbanos. Más del 70% de los siniestros, tanto materiales como con lesionados, tienen lugar en ciudad, por delante de las carreteras convencionales y las autovías. En el caso de los siniestros con víctimas, el entorno urbano concentra, además, el 67% de los expedientes.
«El entorno urbano concentra más del 70% de los siniestros totales y dos de cada tres siniestros con lesionados. Estos datos ponen de manifiesto la importancia de reforzar las medidas de prevención también en los desplazamientos cotidianos, donde conviven vehículos, peatones y otros usuarios vulnerables», indican desde el área de Seguridad Vial de Ayvens España.
Si se analizan exclusivamente los siniestros con lesionados, la colisión con un solo vehículo continúa siendo la tipología predominante, al representar el 70% de los expedientes y provocar 1.749 personas heridas. No obstante, aumenta el peso de las colisiones con motocicletas, que ya suponen el 13% de los siniestros con víctimas, y de los atropellos a peatones y usuarios de patinete, que alcanzan el 9%, reflejando la mayor vulnerabilidad de estos colectivos.
Los atropellos son los siniestros menos frecuentes, pero también los más costosos
Aunque representan una pequeña parte del total de expedientes, los atropellos generan el mayor coste medio por responsabilidad civil. Según el análisis de Ayvens, el coste medio por tipo de siniestro asciende a: 11.119 euros en atropellos a peatones o usuarios de patinete, 8.881 euros en colisiones múltiples, 8.739 euros en colisiones con motocicletas y 4.645 euros en colisiones con un solo vehículo.
En conjunto, los siniestros con lesionados representan únicamente el 12% de los expedientes registrados, pero concentran el 64% del importe total abonado en concepto de responsabilidad civil, lo que demuestra que la gravedad del siniestro, más que su frecuencia, es el principal factor que determina su impacto económico.
«Analizar la siniestralidad de nuestras flotas nos permite identificar patrones de riesgo y anticiparnos a ellos mediante estrategias de prevención más eficaces. Nuestro objetivo es que estos datos ayuden a las empresas a mejorar la seguridad vial de sus empleados, especialmente durante una época del año en la que aumenta la intensidad de los desplazamientos», concluyen desde Ayvens España.