Ayvens España, el experto en movilidad y sostenibilidad, ha celebrado una nueva edición de su ciclo de encuentros inspiracionales #AyvensTalks, en la que se ha abordado “El coche del futuro: diseño, fabricación inteligente y nueva movilidad”.
En un momento de profunda transformación para la industria de la automoción, el vehículo evoluciona más allá de la electrificación y abre una nueva etapa en la que diseño, fabricación inteligente e innovación tecnológica avanzan de forma cada vez más integrada. La incorporación de materiales avanzados, procesos industriales más eficientes y tecnologías aplicadas a la producción está redefiniendo el modo en que nacen los automóviles y el papel que desempeñan dentro de la movilidad del futuro
Diseñar y fabricar una nueva generación de vehículos
La jornada comenzó con una ponencia inspiradora a cargo de Antonio Espinosa de los Monteros, cofundador y CEO de LIUX, quien compartió su visión sobre cómo la industria está replanteando los procesos de diseño y fabricación para responder a los retos de sostenibilidad, eficiencia y competitividad que marcarán la próxima década.
Durante su intervención, Espinosa de los Monteros explicó cómo LIUX está trabajando en el desarrollo de una nueva generación de vehículos ligeros, urbanos y sostenibles, pensados para responder a las necesidades reales de movilidad en entornos metropolitanos. La compañía, que cuenta con una planta de ensamblaje en España y una fábrica propia de composites, ha apostado por la categoría L7, una tipología de vehículo ligero, ultracompacto y especialmente orientado al uso urbano.
“La sostenibilidad no es hacer un material más caro; es reducir peso, reducir consumo energético y reducir costes para que todo eso redunde en un mejor rendimiento del vehículo”, señaló.
Diseño, innovación industrial y tecnología aplicada al automóvil
Tras la ponencia principal tuvo lugar una mesa redonda moderada por David Henche, responsable de Comunicación y ESG de Ayvens España, con la participación de Carlos Ramos Alzamora, Director de Producto en Basor Electric y cofundador de VARIVA; Davide Verdi, Innovation Project Manager en el Technology & Innovation Office de Gestamp; Antonio Espinosa de los Monteros, cofundador y CEO de LIUX; y Clara Santos, Directora General de Ayvens España.
Carlos Ramos abordó la evolución del papel del diseño dentro de la industria del automóvil, una disciplina que hoy integra tecnología, negocio y experiencia de usuario. En este contexto, destacó la necesidad de una mayor colaboración entre áreas y el valor que aportan los datos para comprender mejor las necesidades reales de los usuarios y trasladarlas al desarrollo del vehículo.
“Ahora mismo, el diseñador tiene que integrar tecnología, negocio y experiencia de usuario. Su papel es mucho más transversal que antes”, afirmó.
Por su parte, Davide Verdi puso el foco en el impacto que están teniendo los nuevos materiales y procesos de fabricación en la industria del automóvil. Desde su experiencia en Gestamp, explicó que la electrificación está acelerando una transformación que afecta no solo al tipo de vehículo, sino también a la forma de diseñar sus estructuras, optimizar sus componentes y adaptar la producción a nuevos requisitos técnicos.
“El vehículo eléctrico ha cambiado la arquitectura del coche. Hay nuevos componentes, nuevos requerimientos y una necesidad clara de evolucionar en coste, tiempo, peso y seguridad”, apuntó. Verdi también destacó que la industria está avanzando hacia desarrollos más ágiles y eficientes, con ciclos de innovación cada vez más cortos y una combinación equilibrada de materiales en función de las necesidades específicas de cada componente.
Nuevos modelos de uso para una movilidad más flexible
La mesa redonda también abordó cómo están cambiando los modelos de acceso y uso del vehículo. Clara Santos, Directora General de Ayvens España, explicó que la rápida evolución tecnológica del automóvil, la electrificación y la futura llegada del vehículo autónomo están impulsando una demanda creciente de soluciones más flexibles por parte de empresas y particulares.
En este contexto, destacó el recorrido que todavía tiene el renting en España frente a otros mercados europeos. “En España, el renting representa aproximadamente el 25% de la compra de vehículos, mientras que en otros países europeos se sitúa en torno al 50%. Esto demuestra que todavía tenemos un amplio margen de crecimiento”, señaló Santos.
A esta evolución se suman la transformación tecnológica del vehículo y los cambios en los hábitos de movilidad, que están acelerando la transición hacia modelos de acceso más flexibles. Fórmulas como el renting, el renting flexible, la suscripción o el carsharing permitirán adaptarse mejor a las necesidades cambiantes de usuarios y empresas.
El vehículo autónomo y el reto de la regulación
Otro de los temas abordados durante la sesión fue el avance del vehículo autónomo y los desafíos que plantea su implantación en Europa. Antonio Espinosa de los Monteros defendió que una de las vías más realistas para avanzar pasa por comenzar con entornos controlados, como fábricas, puertos, aeropuertos o espacios cerrados, donde los vehículos pueden operar en rutas predecibles y generar valor antes de su despliegue masivo en vía pública.
El CEO de LIUX también destacó el potencial de la teleoperación como paso intermedio hacia modelos autónomos más avanzados. Según explicó, esta tecnología podría ayudar a resolver algunos de los grandes retos operativos de modelos como el carsharing, especialmente en la redistribución de vehículos, la recarga o la logística diaria.
La movilidad del futuro se construye escuchando al cliente
En la parte final del coloquio, Clara Santos explicó cómo Ayvens está abordando esta etapa de transformación desde una posición de escucha activa hacia el mercado, los clientes y el ecosistema global de movilidad.
“Lo más importante es no perder el foco de qué quiere nuestro cliente actual y futuro, y cómo podemos ayudarle en esta transición”, afirmó Santos.
La Directora General de Ayvens España subrayó que la compañía cuenta con una posición privilegiada para observar la evolución del sector en distintos mercados y trasladar aprendizajes al mercado español. “Tenemos la suerte de estar en muchos países, ver muchas cosas y conocer a muchos clientes. Nuestra responsabilidad es acercar esas mejores prácticas al mercado y adaptar nuestros productos a lo que las empresas y los particulares necesitan”, añadió.
En este sentido, Santos destacó que la transformación del sector exige una visión abierta y flexible, capaz de integrar innovación tecnológica, nuevos modelos de uso y soluciones adaptadas a cada cliente. La sesión concluyó con una reflexión compartida sobre la importancia de sumar capacidades entre los distintos actores del ecosistema para responder a una etapa marcada por la velocidad del cambio, la presión competitiva internacional y la aparición de nuevas formas de movilidad.
Para ver la séptima edición de #AyvensTalks, pincha aquí: El coche del futuro: diseño, fabricación inteligente y nueva movilidad