EBRO INICIARÁ LA PRODUCCIÓN EN NOVIEMBRE

EBRO, compañía automovilística especializada en el diseño, fabricación y comercialización de vehículos en España, está a la espera de la inminente homologación definitiva de sus modelos SUV S700 y S800, de tecnología avanzada, para iniciar la producción en la planta de la Zona Franca de Barcelona, prevista para el próximo mes de noviembre. Ello significará la plena ocupación de las líneas de ensamblaje de la fábrica y la reincorporación de un centenar de trabajadores.

El EBRO S700 y el EBRO S800, cuya presentación mundial se llevó a cabo en mayo en el salón Madrid Car
Experience de Madrid, serán los primeros en salir de las líneas de montaje de la fábrica con un turno de
actividad que empleará en torno a un centenar de personas. Se prevé contar con un segundo turno en
primavera del próximo año y con un tercero para el verano, hasta completar un total de unos 300 puestos
de trabajo. El objetivo es garantizar el empleo de la bolsa de reindustrialización a medida que se asignen
las líneas de producción a los trabajadores que ahora se encuentran contratados bajo la modalidad de
formación.

Las líneas de montaje DKD (Direct Knock Down) estarán plenamente ocupadas para entonces con el
ensamblaje de estos vehículos, cuyas previsiones de ventas están superando las expectativas iniciales. Ya
se han alcanzado acuerdos con 30 puntos de venta de una red de concesionarios exclusiva para la marca
EBRO, distribuidos por toda la geografía española. Esta red de distribución ofrecerá también servicios
postventa y dará cobertura a los programas de amplia garantía de la marca. El objetivo es colocar estos
modelos entre los más vendidos de su segmento para el año 2025. EBRO prevé fabricar unas 15.000
unidades el año que viene.

El S700 y el S800, a la espera de contar próximamente con la homologación definitiva necesaria para
arrancar la producción, son dos SUVs de tamaño medio con motorizaciones PHEV (Plug in Hybrid) y
combustión, tecnológicamente muy avanzados, con estándares de seguridad y ayudas a la conducción de
primer nivel. Los coches se fabricarán bajo una plataforma y una tecnología compartidas con Chery, socio
de EBRO para la producción de vehículos en España.

El modelo Omoda 5 eléctrico de Chery, cuya fabricación estaba prevista también para finales de este año
en montaje DKD (Direct Knock Down), iniciará su producción en 2025. El cambio regulatorio anunciado por
la Comisión Europea el pasado mes de junio, que afectaría a las importaciones de coches eléctricos chinos,
junto con las previsiones optimistas de ventas de los modelos de EBRO, han conllevado una reorientación
de la producción de los vehículos en la planta. De esta manera, los coches de la marca española serán los
primeros en ocupar las líneas de montaje DKD mientras que el Omoda 5 eléctrico será producido en CKD
(Complete Knock Down), es decir, incluirá una línea completa de soldadura y de pintura para su
producción desde el inicio de su fabricación, el año próximo. El coche será producido localmente en la
fábrica de Barcelona, con un impacto positivo en la actividad de la industria auxiliar local y un mayor
valor añadido para el vehículo.

Pedro Calef, CEO de EBRO, ha destacado que “Estamos ya muy cerca de reiniciar la producción en la planta
de Barcelona, y muy satisfechos de que los primeros vehículos que salgan de la línea de montaje sean
nuestros EBRO. Las buenas expectativas de ventas nos llevarán a ocupar plenamente la capacidad
productiva de las líneas de ensamblaje con nuestros modelos; y la actividad que se iniciará el año que
viene incorporando una línea completa de soldadura y pintura abrirá nuevas oportunidades a la industria
auxiliar local, y a la producción de otros vehículos de Chery.”

El S700 y el S800

Los modelos presentan un diseño exterior que subraya su robustez, con unas líneas clásicas y premium, y
un interior y maletero espaciosos, se diferencian principalmente por el número de plazas ya que el EBRO
S800, con 4,72m de longitud, dispone de hasta siete; dos más que el S700, con 4,51m. Los coches se
comercializarán con dos niveles de acabado, cuyos equipamientos serán confirmados más adelante y van
destinados a un público familiar. El precio, aún pendiente de decisión, será competitivo en línea con el
mercado.

Los vehículos, tanto en la versión de combustión (ICE- 1.6 TGDI -150CV) como en la híbrida enchufable
(PHEV – 1.5 TGDI- 350 CV de potencia combinada), incorporan tecnologías QPOWER. Dentro de QPOWER
podemos encontrar elementos innovadores como los motores a combustión a alta eficiencia térmica con
cubicajes entre 1.5 y 2.0 l de inyección directa, baterías de litio de alta densidad, transmisión DHT
especialmente dedicada y controladores electrónicos para la correcta interacción entre todos los
elementos.

La alianza con Chery para fabricar en España

El pasado mes de abril se alcanzó un acuerdo, con el fabricante chino y líder exportador de automóviles
Chery. El acuerdo, participado mayoritariamente por EBRO, ha hecho realidad la reindustrialización de la
planta de Zona Franca, y contempla la creación de dos joint ventures: la denominada EBRO SUV, participada
mayoritariamente por EBRO-EV Motors, destinada a la comercialización y posventa de vehículos SUV con
marca EBRO en el mercado español y andorrano (y más adelante también en otros países); y por otra parte,
la inversión de Chery en la planta de Zona Franca, participada mayoritariamente por EBRO-EV MOTORS-,
y que tendrá como finalidad la producción de modelos de las dos firmas automovilísticas.