La empresa Aena ha iniciado el proceso de licitación de los primeros desarrollos hoteleros en los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat cuya categoría predominantemente será de cuatro estrellas y que contarán con un mínimo de 300 habitaciones.
Los hoteles, que ofrecerán, además, servicios complementarios como restauración, salas de conferencias, zonas comerciales y gimnasio, se ubicarán en la actual terminal T2 en Madrid y frente a la actual T2 en Barcelona y contarán con una edificabilidad aproximada de 18.400 y 20.000 metros cuadrados, respectivamente.
Aena ha señalado este lunes en un comunicado que avanza así en una de las áreas de negocio plasmadas en su Plan Estratégico (2022-2026), las llamadas Ciudades Aeroportuarias, que consiste en «el desarrollo dinámico de los terrenos adyacentes a los aeropuertos».
Con esta iniciativa, Aena busca atraer a grandes operadores hoteleros e inversores internacionales «mediante un modelo de gestión innovador y respetuoso con el entorno y dotar a los dos aeropuertos de sendos hoteles, como tienen todos los grandes aeropuertos del mundo».
La licitación es simultánea y contempla la adjudicación de un derecho real de superficie -cuya duración será de 75 años-, para la construcción y explotación de una instalación hotelera aeroportuaria.
Los licitadores podrán presentar ofertas por cada lote
Los licitadores podrán presentar ofertas por cada lote (Madrid y Barcelona) de forma independiente o conjunta, en este último caso siempre que se acompañen de propuestas individuales para cada uno.
El canon será variable en función de los ingresos generados, aunque se establecerá un mínimo garantizado anual, ha detallado Aena.
Los operadores tendrán libertad para cambiar de marca o gestor durante la vigencia del contrato, siempre que se cumplan ciertos requisitos de experiencia en gestión de hoteles de categoría similar y que el hotel esté abanderado por un grupo hotelero internacional.
Tras la publicación de los pliegos, los interesados disponen de cuatro meses para presentar sus ofertas.
Con el fin de seguir unos criterios de diseño, sostenibilidad e innovación basados en la excelencia, Aena ha redactado un «Libro Blanco» que establece objetivos prestacionales que deben cumplirse, sin imponer un único diseño, lo que permite flexibilidad en la ejecución de los proyectos.
Aena ha adjudicado recientemente a Cilsa una parcela de cerca de 50.000 metros cuadrados
Además de hoteles, las Ciudades Aeroportuarias aglutinan actividades como usos logísticos y de oficinas, aeronáuticas y de carga y servicios asociados destinados a pasajeros y otros usuarios.
En este contexto, Aena ha adjudicado recientemente a la sociedad Cilsa una parcela de cerca de 50.000 metros cuadrados para la construcción y explotación de edificaciones logísticas en los terrenos de Barcelona-El Prat.
También ha entrado recientemente en servicio la nueva nave de 10.000 m2 que ha construido DHL en una parcela de 28.500 m2 y se han adjudicado nuevas instalaciones de IAS Handling y Swissport en Barcelona.
En el caso de Madrid-Barajas, Aena está ya diseñando la construcción de la nueva sede de la compañía junto a la Terminal T4 y ha adjudicado a Lidl una parcela de 8.500 m2 para la construcción de un supermercado.
Asimismo, ha firmado el arrendamiento a Ryanair, a través de FR Hangars, del mayor hangar de aeropuerto, con 22.606 m2 de superficie, o los desarrollos de dos nuevas terminales para actividades de carga en primera línea, adjudicadas a Espalina Global y a Andino Global.
