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Aena gana 111,1 millones hasta marzo con una deuda de 6.870,6 millones

Aena gana 111,1 millones hasta marzo con una deuda de 6.870,6 millones

25 abril, 2018
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Actualizado: 25 abril, 2018 8:48
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Aena ha registrado un beneficio de 111,1 millones de euros en el primer trimestre del año, un 37% más respecto al mismo período del pasado año. No obstante, el beneficio cae un 58% respecto al último trimestre del pasado ejercicio, cuando alcanzaba los 235 millones de euros.

Según las cuentas remitidas a la Comisión Nacional del Mercado de Valores, la deuda financiera neta contable ha disminuido en un 3,4% respecto al cierre del ejercicio 2017, hasta los 6.870,6 millones de euros. En este montante se incluye la deuda del aeropuerto de Luton, del que Aena ostenta el 51%, y que ha alcanzado los 412,5 millones de euros. De esta forma, la deuda neta sobre el Ebitda alcanza las 2,6 veces a cierre de marzo.

Los ingresos totales consolidados aumentan hasta 841,8 millones de euro, un 6% más respecto al primer trimestre de 2017, de los cuales el 26,4% corresponden a ingresos comerciales(2) (26,0% en 1T 2017). Los ingresos comerciales crecen 7,5% hasta 221,9 millones de euros.

El EBITDA del período se sitúa en 364,2 millones de euros, lo que supone un crecimiento de +13,8% respecto al 1T 2017, situando el margen en el 43,3% (40,3% en el primer trimestre de 2017), afectado por el devengo de los impuestos locales del ejercicio completo y la estacionalidad del negocio.

El flujo de caja operativo cae en un 12,1%, hasta los 517,7 millones de euros, respecto al primer trimestre del pasado año debido al cobro en 2017 de la devolución del impuesto sobre sociedades correspondiente al ejercicio 2015. Excluido este efecto, el flujo de caja operativo habría aumentado un 8,2%, según el gestor aeroportuario.

Por otro lado, la inversión pagada en el primer trimestre de 2018 ascendió a 185,2 millones de euros (incluyendo 15,2 millones de euros en Luton), que supone 101,8 millones de euros más que la pagada en el primer trimestre de 2017 (83,4 millones de euros).

Mejores resultados en España y empeora en Reino Unido

El significativo incremento del tráfico doméstico se explica por el crecimiento de la actividad económica en España y por el incremento de la bonificación estatal al tráfico interislas, aplicable desde el 28 de junio de 2017, que pasó del 50% al 75%.

El número de pasajeros en España se ha incrementado en un 9,7%, hasta los 49,88 millones, mientras que las operaciones aumentan en un 6,9%, hasta las 457.024. En cuanto a los aeropuertos, el Adolfo Suárez Madrid-Barajas registra a cierre del trimestre 12,6 millones de pasajeros, un aumento del 8,7% y una cuota del 25,3%. Barcelona-El Prat ha cerrado el trimestre con 9,9 millones de pasajeros, un 9,4% más y una cuota del 19,9%. Islas Canarias ha registrado 11,4 millones de pasajeros, un 7,2% más, y una cuota del 22,8%. Palma de Mallorca, por su parte, ha aumentado los pasajeros hasta los 2,8 millones, un 11,6% más y una cuota del 5,5%.

Por lo referente al Brexit, durante el primer trimestre de 2018, continúa la tendencia descendente de los pasajeros con origen/destino Reino Unido (-1,3%) debido entre otras razones a la progresiva recuperación de destinos alternativos.

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