Air Europa incorpora un nuevo Boeing 787-9

Air Europa incorpora un nuevo Boeing 787-9

12 agosto, 2024
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Actualizado: 12 agosto, 2024 16:56
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La aerolínea Air Europa acaba de incorporar a su flota un nuevo Boeing 787-9 ‘Dreamliner’ y eleva a 26 el número total de las unidades de esta familia de aviones con las que cuenta la aerolínea, a cuya compra ha renunciado recientemente el grupo IAG por las condiciones impuestas por la UE a la operación iniciada hace casi cinco años.

A pesar de los retrasos que, a escala global, registra el mercado en la entrega de aviones comerciales, Air Europa «sigue cumpliendo con las previsiones establecidas en su plan estratégico», según ha asegurado este lunes la compañía en un comunicado.

La aerolínea, que cuenta con un acuerdo de exclusividad con Boeing, ha unificado su flota en torno a modelos del fabricante estadounidense y dispone también de 27 Boeing 737-800 de pasillo único, a los que próximamente se unirán sus primeros Boeing 737 MAX.

La incorporación de este nuevo ‘Dreamliner’, con el que la compañía ya ha comenzado a prestar servicio, principalmente, en rutas de largo recorrido, permite responder al incremento de la demanda registrada en los meses de verano, así como a las necesidades en otros trayectos con alto volumen de ocupación, ha señalado Air Europa.

Los nuevos modelos de aviones de Air Europa

En esta temporada estival, la compañía ha aumentado frecuencias en algunas de sus principales rutas entre Europa y América, activando asimismo nuevos destinos, como Santiago de los Caballeros, en la República Dominicana.

El Boeing 787 ‘Dreamliner’ es el modelo «más moderno y eficiente de su categoría», ya que, gracias a su configuración y a los elementos con los que está fabricado, es capaz de disminuir el consumo de carburante y las emisiones en hasta un 25 %, ha destacado Air Europa.

Asimismo, sus motores reducen el impacto acústico en hasta un 60 %, acortando en hasta 40 minutos la duración de algunos vuelos de larga distancia.

Por otra parte, para proporcionar un entorno mucho más cómodo al pasajero, dispone de ventanas un 30 % más grandes de lo habitual, así como de más espacio en cabina y de un sistema de ventilación que contribuye a reducir la fatiga en viajes transoceánicos, mejorando el descanso del usuario, de acuerdo con la aerolínea. 

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