Air Europa ha nombrado a Richard Clark nuevo consejero delegado de la compañía, en sustitución de Jesús Nuño de la Rosa, que abandonó ayer la aerolínea tras la entrada de Turkish y el pago anticipado del préstamo de 475 millones de euros a la SEPI.
La compañía de Globalia ha informado en un comunicado del nombramiento de Clark, hasta ahora director general, para liderar la nueva etapa en la compañía y la expansión internacional.
Con una sólida trayectoria en la compañía, Clark ha desempeñado un papel clave en la transformación y desarrollo de Air Europa, dice la comunicación.
Desde su incorporación en 1987, ha liderado áreas estratégicas y proyectos de relevancia, además de contribuir a reforzar la posición del ‘hub’ (centro de distribución del tráfico aéreo) de Madrid-Barajas como puente entre Europa y América.
Air Europa destaca el profundo conocimiento del negocio de Clark, junto con su visión estratégica y su reconocida capacidad de gestión y negociación, lo que le ha convertido «en una figura destacada dentro de la industria».
Air Europa completó la devolución de los 475 millones públicos hace dos semanas
En la nota Clark agradece a la propiedad (el grupo Globalia) la confianza y añade que en esta nueva etapa lograrán que la aerolínea siga creciendo y consolidándose como una compañía de referencia internacional.
Su objetivo, añade, es fortalecer el ‘hub’ de Madrid como puente entre continentes y avanzar de la mano de sus socios estratégicos (Turkish Airlines).
Tras más de tres años al frente de la empresa, Jesús Nuño de la Rosa dejó este lunes el cargo de consejero delegado de Air Europa, donde asumió la máxima posición cuando la compañía recibió una inyección de 475 millones de euros de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) para paliar los impactos de la pandemia.
También dejaron este lunes sus puestos en el consejo de administración de Air Europa César Hernández Blanco y Juan Manuel Bujía, representantes de la SEPI.
La aerolínea completó la devolución de los 475 millones públicos hace dos semanas, un año antes de la fecha de vencimiento, tras cerrar el acuerdo con Turkish Airlines, que entró en el capital de la española mediante una inyección de 300 millones por medio de un préstamo canjeable por acciones equivalentes a cerca del 26 % del capital.
La operación, que valora a Air Europa en cerca de 1.175 millones, permite que la familia Hidalgo, a través de Globalia, continué siendo el accionista mayoritario de la compañía, mientras que IAG conservará su participación actual del 20 %.
