El grupo alemán de vehículos de la gama alta Audi, que incluye las marcas Audi, Bentley, Lamborghini y Ducati, redujo en el primer trimestre de 2026 el beneficio neto un 11,2 %, hasta 559 millones de euros, respecto al año anterior, debido a la caída de las ventas, los aranceles en EE.UU. y la competencia en China.
Audi informó este martes de que el beneficio operativo subió entre enero y marzo hasta 588 millones de euros, un 9,6 % más que un año antes, con una rentabilidad sobre las ventas del 4,2 % (3,5 % un año antes), gracias a la disciplina de costes.
La facturación bajó en el mismo periodo un 8,1 %, hasta los 14.178 millones de euros, tras la caída de las ventas sobre todo en Estados Unidos y en China.
Las ventas de Audi subieron en Europa un 5,3 %, pero en EE.UU. cayeron un 29,9 % debido a los aranceles y la débil demanda de eléctricos tras la eliminación de los subsidios.
Asimismo, las ventas bajaron en China un 12,1 % debido a la incertidumbre macroeconómica, a la fuerte competitividad y al vencimiento de exenciones fiscales.
La contribución de China al resultado fue de 28 millones de euros, frente a 170 millones de euros el año anterior.
Las ventas de eléctricos de Audi bajaron en el primer trimestre un 9,4 %.
El grupo Audi prevé en 2026 una facturación de entre 63.000 y 68.000 millones de euros (65.500 millones de euros en 2025) y una rentabilidad operativa sobre las ventas entre el 6 y el 8 % (5,1 % en 2025).
