BP y Cepsa rebajan en el entusiasmo de Repsol por la recuperación de los precios de los carburantes

El consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, considera que la recuperación de la demanda de carburantes está siendo muy rápida, mientras que el presidente de BP, Luis Aires, y el consejero delegado de Cepsa, Philippe Boisseau, creen que seguirá años por debajo de los niveles previos a la crisis de la covid-19.

Durante su intervención en un foro organizado por El Economista, Imaz ha explicado que mientras en abril, mes más duro del confinamiento, el consumo de carburantes en las estaciones de servicio de la compañía bajó el 71 % respecto a 2019, en agosto la caída se suavizó al 12 %.

«La recuperación está siendo muy rápida. Si desacoplamos y quitamos el turismo internacional y la operación paso del Estrecho, el consumo del español en agosto en movilidad ha sido superior al de agosto pasado», ha dicho Imaz, quien ha subrayado que cada vez se usa más el vehículo privado y compramos más online, lo que está provocando un tráfico superior de furgonetas y camiones.

En su opinión, estos dos factores serán superiores al lastre asociado al incremento del teletrabajo que, aunque es verdad que existe, todavía es «muy limitado», por lo que prefiere ser «moderadamente optimista» y confiar en que el consumo de carburantes «puede ser incluso mayor» que antes del coronavirus.

Por contra, Boisseau ha opinado que la demanda no «reaparecerá» totalmente porque la crisis del coronavirus ha demostrado que se puede trabajar, al menos parcialmente, de forma remota, lo que impactará a la movilidad de forma notable y porque todavía no se han visto todas las consecuencias económicas de la pandemia.

«La demanda se recuperará, pero lentamente», ha dicho el máximo ejecutivo de Cepsa tras recordar que muchas empresas presentan una situación «muy frágil», tanto en España como en Europa.

Aires, también presidente de la Asociación de Operadores Petrolíferos (AOP), ha añadido que, tras el desplome del consumo en abril, la demanda se fue recuperando semana a semana a un ritmo del 5 %, hasta que la caída se estabilizó en el entorno del 10 y 15 % en julio y agosto.

«Creo que hemos tocado techo en la recuperación y este es el efecto estructural que el covid nos va a dejar, es difícil hacer previsiones, pero en la última crisis, de 2008 a 2014, la demanda cayó un 25 % y cinco años después no logramos recuperarla toda», ha dicho Aires.

Así, en su opinión, se tardarán varios años en cubrir ese hueco del 10/15 % y es poco probable que se recuperen los niveles de consumo, tanto por la crisis económica asociada a la covid-19 como por la mayor eficiencia de los motores de combustión interna y la mayor electrificación del parque móvil.

«Es probable que el pico de demanda sea la registrada en 2007 y que no lo volvamos a ver», según el presidente de BP España.