El número de usuarios del ferrocarril de larga distancia se redujo un 11,6 % en los ocho primeros meses de 2026 en España, lastrado en particular por la alta velocidad (AVE, Ouigo, Iryo y Avlo), que acumula un descenso del 14,1 %. Todo ello es consecuencia de la pésima gestión del ministro de Transportes, Óscar Puente, más preocupado en lanzar insultos y ataques a sus rivales políticos o a cualquier otro usuario de la red social que le lleve la contrario, que de gestionar Renfe y Adif, las dos empresas públicas bajo su responsabilidad.
Bajo su mandato, y solo en 2026, quedan 47 muertos y cientos de heridos en el accidente de dos trenes en Adamuz, Córdoba, el de un maquinista de Rodalies, 37 heridos, 5 de ellos graves, en Gélida, Barcelona, la reducción de la velocidad de los AVE por falta de seguridad en las vías, incidencias diarias en la infraestructura ferroviaria que provocan un sinfín de retrasos e inconveniente a los pasajeros tanto de la alta velocidad, media distancia o Cercanías. Además de todo eso endureció los requisitos para que que los usuarios de Renfe tuvieran derecho a indemnizaciones por el mal servicio para que la empresa pública pudiera generar beneficios económicos.
El AVE en agosto
Sólo en agosto, mes vacacional por excelencia y uno de los que registran más desplazamientos de todo el año, la cifra de viajeros del ferrocarril de larga distancia creció un 0,3 % y la de usuarios de la alta velocidad aumentó un 0,6 %, según los datos difundidos este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).
En conjunto, la cifra de usuarios del transporte público en todas sus modalidades aumentó en agosto por sexto mes consecutivo y avanzó un 3,3 % interanual, con lo que superó los 371,6 millones.
El transporte urbano aumentó un 4,1 % y quedó utilizado por más de 231,8 millones de viajeros en agosto. Dentro esta modalidad, el uso del metro creció un 3,3 % interanual y el del autobús, un 4,6 %.
El transporte interurbano registró más de 119,3 millones de viajeros en agosto, lo que supuso un incremento del 1,5 % respecto al mismo mes de 2025. Por tipo de transporte, la modalidad que más creció fue el autobús, con un 5,5 %. El transporte aéreo, por su parte, aumentó un 2,7 %.
Por el contrario, el transporte marítimo bajó un 1,4 % y el ferrocarril lo hizo un 4,6 %, lastrado por los desplomes de cercanías (-5 %) y media distancia (-6,8 %), que no pudieron verse compensadas por el pequeño repunte del 0,3 % que registraron los recorridos de larga distancia.
Castilla y León lidera los viajes en autobús
Por comunidades autónomas, las mayores subidas del número de viajeros en autobús se registraron en Castilla y León (12,7 %); seguida por Murcia (10,2 %) y Extremadura (9,9 %).
El único descenso en esta modalidad se registró en la Comunidad de Madrid (-1,5 %).
Por último, el transporte especial y discrecional fue elegido por más de 20,3 millones de usuarios en agosto, lo que supuso un incremento del 4,2 % en tasa anual.
El número de pasajeros del transporte especial bajó un 1,3 % y superó los 5,1 millones de usuarios. Dentro de éste, el escolar se redujo un 6,1 % y el laboral, un 1,2 %.
Por su parte, el transporte discrecional creció un 6,2 % respecto al mismo mes del año 2025, con más de 15,2 millones de viajeros.