Óscar Puente, ministro de Transportes y responsable último de Adif, considera que la huelga del sindicato español de maquinistas ferroviarios Semaf reclamando más seguridad en la red ferroviaria se debe a la «zozobra» tras la muerte de tres de ellos en los recientes accidentes ferroviarios.
Semaf ha convocado una huelga en el sector para reclamar que se garantice la seguridad y fiabilidad de la red tras los recientes accidentes registrados, con numerosos fallecimientos, entre ellos los de tres maquinistas. La red ferroviaria española depende la empresa pública Adif, bajo responsabilidad del Ministerio de Transporte dirigido por Óscar Puente, y salpicada por el caso Koldo del cobro de comisiones de los exsecretarios de Organización del PSOE Santos Cerdán y José Luis Ábalos en la adjudicación de obras. De hecho, Azvi, una de las empresas contratadas en la renovación del tramo de Adamuz sale señalada en la investigación de la UCO en esta trama.
Tras el accidente de trenes en Adamuz, Córdoba con 42 muertos, dos de ellos maquinistas, uno el que conducía el tren, y otro que viajaba con su familia, y el de Rodalies en Gelida (Barcelona) con un fallecido, también maquinista, Semaf ha avanzado en un comunicado que va a exigir responsabilidad penal a las personas encargadas de garantizar la seguridad en la infraestructura ferroviaria y que la apertura del servicio en el ámbito de Cataluña no se realice sin las garantías de seguridad suficientes para la circulación.
La red ferroviaria española depende la empresa pública Adif, dependiente del Ministerio de Transporte, y salpicada por el caso Koldo, Ábalos y Cerdán por el cobro de comisiones a cambio de adjudicaciones de obra pública
Asimismo, ha recomendado a quienes no se encuentren en disposición de prestar servicio debido a la carga emocional motivada por todos estos sucesos que se lo comuniquen a sus responsables.
Además, el sindicato de maquinistas ferroviarios ha indicado que, al inicio del servicio, los maquinistas de todas las empresas ferroviarias requerirán que se les garantice la seguridad en el trayecto a recorrer.
En este sentido, cuando no se disponga de dichas garantías se adaptará la marcha del tren a las condiciones reales de explotación de la infraestructura.
También solicitarán que se aplique el mismo procedimiento en toda la red en situaciones similares a Cataluña por causas meteorológicas adversas. Todas ellas, medidas iniciales para corregir la situación de la red ferroviaria estatal.
El temporal ha causado diferentes accidentes ferroviarios en Cataluña, entre ellos dos descarrilamientos, uno en Maçanet al caer una roca en la vía con la que impactó el tren sin consecuencias para los ocupantes y otro en Gelida al desprenderse un muro de contención sobre la vía con el que chocó el tren a su paso, provocando un fallecido y una treintena de heridos.
«Esta situación es inadmisible» señala el Semaf
«Todos los integrantes de Semaf estamos devastados y consideramos inadmisible esta situación de deterioro constante del ferrocarril», han subrayado en su comunicado.
Por ello, han demandado que se implementen diferentes medidas con urgencia en la red ferroviaria que garantice la integridad de profesionales y usuarios.
«En cuanto esta organización fue conocedora de los descarrilamientos realizó las gestiones pertinentes para paralizar el tráfico de todos los trenes que circulasen por el ámbito de Rodalies. Desafortunadamente, en el transcurso de las gestiones conocimos el fallecimiento de nuestro compañero».
Por todo ello, el sindicato de maquinistas ha convocado una huelga en todo el sector con el objetivo de dar legalidad y amparo a las movilizaciones de los trabajadores y usuarios para demandar que se garantice la seguridad y fiabilidad de la red.
En este contexto, han avanzado que continuarán trabajando e informando de todas las acciones.
Puente: la huelga de maquinistas no servirá para nada
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha subrayado, sin embargo, este miércoles que su departamento se sentará a dialogar con los sindicatos para intentar llegar a un acuerdo que evite una huelga en el sector ferroviario, una protesta que, en su opinión, «no contribuirá en nada».
En un entrevista en TVE 1, Puente ha asegurado que se pone en la piel de los trabajadores ferroviarios y que entiende la «zozobra» tras la muerte de maquinistas en los recientes accidentes ferroviarios.
«Nosotros vamos a sentarnos a dialogar y acordar para intentar llegar a un acuerdo que no conlleve una huelga. Ellos están, por supuesto, en su derecho de hacerlo, pero tampoco creo que vaya a contribuir en nada», ha afirmado el ministro.
Para hablar de estos temas con rigor, ha añadido, lo mejor es sentarse en una mesa e intentar ver qué es lo que se puede hacer, dentro de las posibilidades, para mejorar la seguridad, o la sensación de seguridad, de los trabajadores de la red ferroviaria y de los usuarios y tratar de evitar la huelga.
«Todavía no está convocada, tenemos tiempo y, desde luego, disposición para el acuerdo», ha recalcado Puente.
Puente achaca a la huelga con la que los maquinistas quieren pedir más seguridad a que están «claramente afectados»
Antes había señalado que en cuanto al límite de velocidad en la línea Madrid-Barcelona, ha afirmado que se adoptó esta medida después de que los maquinistas, «claramente afectados», reportaran ayer 25 incidencias, frente a 1 que se había comunicado el día anterior.
Esto obligó a que Adif decidiera limitar la velocidad a 160 kilómetros hasta contrastar los reportes. «Se determinó que de las 25 incidencias, 4 requieren revisión y por eso se ha limitado a 230 kilómetros, manteniendo el resto a 300».
Preguntado por los pronósticos que había hecho sobre aumentar la velocidad a 350 kilómetros por hora en esta línea, ha explicado que se hizo en un contexto en el que había anunciado que ese tramo se iba a reservar de forma completa.
