Entra en servicio la autopista ferroviaria de Calais a la frontera española

Entra en servicio la autopista ferroviaria de Calais a la frontera española

30 marzo, 2016
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Actualizado: 30 marzo, 2016 0:00
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París, 30 mar.- La autopista ferroviaria entre el puerto francés de Calais y la frontera española en Le Boulou, en las proximidades de Perpiñán, entró en servicio hoy con un primer tren que debe recorrer en 22 horas, cargado de camiones, los 1.200 kilómetros de distancias que les separan.

El primero de estos trenes -que pretende ser una alternativa para los transportistas- salió de Calais a las 02.00 hora local (00.00 GMT), explicaron en un comunicado conjunto VIIA, la filial logística de la compañía ferroviaria francesa SNCF, y el Puerto de Boulogne-Calais.

Cada convoy tiene una longitud de 680 metros, está compuesto por 20 vagones y tiene capacidad para 40 semirremolques.

El objetivo es transportar 40.000 de esas cajas de camión al año en el horizonte de cinco años.

Una vez que llegan al puerto de Calais, los semirremolques pueden cargarse directamente en ferris para cruzar el Canal de la Mancha en dirección a Inglaterra.

A ese respecto, VIIA ha llegado a un primer acuerdo con la compañía marítima P&O Ferries, que cubre la ruta entre Calais y Dover.

Para el puerto de Boulogne-Calais, el cuarto por el volumen de mercancías en Francia, la inversión en la terminal ha sido de 7 millones de euros. EFE

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