Ferrovial alcanza un beneficio neto de 414 millones en el primer semestre del año

Ferrovial, una de las principales compañías globales en el sector de infraestructuras, concluyó el primer semestre del año con un beneficio neto de 414 millones de euros, en comparación con los 114 millones de euros obtenidos en el mismo periodo de 2023. Este notable incremento se atribuye al sólido desempeño operativo en todas las áreas de negocio de la empresa.

Ignacio Madridejos, consejero delegado de Ferrovial, comentó: “Ferrovial ha triplicado su beneficio neto en el primer semestre, un resultado sobresaliente impulsado por el excelente rendimiento de todas nuestras unidades de negocio y ciertas desinversiones lucrativas. La división de construcción sigue mejorando su rentabilidad y está en camino de alcanzar sus objetivos anuales. Además, los ingresos por transacción en nuestras Express Lanes en EE.UU. superaron la inflación y el crecimiento del PIB, y los aeropuertos han registrado excelentes cifras de tráfico. Nuestra fortaleza operativa, junto con una sólida posición financiera, nos posiciona favorablemente para aprovechar las tendencias globales en infraestructuras”.

El EBITDA ajustado alcanzó los 603 millones de euros entre enero y junio, lo que representa un crecimiento del 56% en comparación con el año anterior. Los ingresos, por su parte, aumentaron un 7,5% en términos comparables, alcanzando los 4.267 millones de euros.

Ferrovial obtuvo 4.255 millones en liquidez

A finales del primer semestre, Ferrovial presentó una robusta posición financiera, con 4.255 millones de euros en liquidez y una deuda neta consolidada de -35 millones de euros, excluyendo infraestructuras. La salida de caja durante el periodo se destinó principalmente a la retribución a los accionistas, la adquisición del 24% de IRB Infrastructure Trust y las inversiones en la New Terminal One en Nueva York. Esta salida se vio parcialmente compensada por los dividendos recibidos de activos de infraestructuras y la desinversión de una participación del 5% en IRB Infrastructure Developers.

Durante el primer semestre de 2024, Ferrovial alcanzó importantes hitos estratégicos. En abril, en consorcio con otras dos empresas, logró la adjudicación del Anillo Vial Periférico de Lima (Perú). En mayo, la empresa comenzó a cotizar en el Nasdaq, convirtiéndose en la primera compañía de origen español en listar acciones ordinarias en una bolsa estadounidense. Además, en junio, Ferrovial anunció un nuevo acuerdo para vender una participación del 19,75% en FGP Topco, la sociedad matriz del aeropuerto de Heathrow, a Ardian y The Public Investment Fund.

Resultados operativos

Los ingresos de la división de Autopistas aumentaron un 25,2% en términos comparables, alcanzando los 595 millones de euros, gracias a su sólido crecimiento en América del Norte. El EBITDA ajustado mejoró un 25,3% en términos comparables, hasta 428 millones de euros.

El tráfico en la autopista canadiense 407 ETR creció un 5,6% debido al incremento en la movilidad y los desplazamientos en horas punta, lo que llevó a un aumento del 11,4% en los ingresos, alcanzando los 780 millones de dólares canadienses.

Las Express Lanes en EE.UU. mostraron un sólido crecimiento en los ingresos por transacción durante el periodo. En particular, se registraron incrementos del 42,5% en la I-66 (Virginia), del 17,5% en la NTE 35W (Texas), del 12,7% en la I-77 (Carolina del Norte), del 7,8% en la LBJ (Texas) y del 4,8% en la NTE (Texas). Los mayores aumentos en el tráfico se dieron en la NTE 35W (+38,7%) debido a la apertura del segmento 3C y en la I-66 (+16,6%). En contraste, la NTE experimentó una disminución del 1,8% debido a las obras en curso.

La división de Construcción cerró el semestre con una cartera de pedidos récord de 15.974 millones de euros, con Norteamérica representando el 49% y Polonia el 22%. Los ingresos alcanzaron los 3.371 millones de euros, un aumento del 4,9% en términos comparables. Por otro lado, la división de Construcción obtuvo un EBITDA ajustado de 107 millones de euros y un margen EBIT ajustado del 3,2%, posicionándose para cumplir con el objetivo del 3,5% para el ejercicio 2024.

La división de Aeropuertos experimentó un notable crecimiento

La división de Aeropuertos experimentó un notable crecimiento en el tráfico durante el primer semestre. Heathrow alcanzó el semestre más concurrido de su historia, recibiendo 39,8 millones de pasajeros entre enero y junio, lo que representa un aumento del 7,3% respecto al año anterior. Debido a la fuerte demanda, Heathrow ha revisado sus previsiones de tráfico para 2024, elevándolas a un nuevo récord de 82,8 millones de pasajeros desde los 82,4 millones anteriores.

Los aeropuertos de Aberdeen, Glasgow y Southampton también mostraron una evolución positiva en el primer semestre, con un incremento del tráfico del 7,8%, mientras que el aeropuerto de Dalaman en Turquía reportó un aumento del 10,4%.

La construcción de la New Terminal One (NTO) en el aeropuerto internacional JFK avanza dentro del presupuesto y según lo previsto. En junio, la aerolínea escandinava SAS se comprometió a operar en la NTO, convirtiéndose en la tercera aerolínea en asociarse desde el inicio de 2024, después de EVA Air y Air Serbia. Ese mismo mes, la NTO completó con éxito una emisión de bonos verdes por 2,55 mil millones de dólares, la mayor emisión de bonos municipales jamás realizada para un proyecto aeroportuario.