Francia, a diferencia de España, desactiva la huelga de camioneros con un plan de 400 millones
Los transportistas convocados por la Plataforma para la Defensa del Sector de Transporte de Mercancías están en paro indefinido. En la imagen, una concentración de camiones en Ciudad Real.- EFE/Jesús Monroy

Francia, a diferencia de España, desactiva la huelga de camioneros con un plan de 400 millones

18 marzo, 2022
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Actualizado: 18 marzo, 2022 19:35
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El Gobierno francés, a diferencia del español que no ha ofrecido nada a los transportistas españoles en paro, alcanzó este viernes un acuerdo con las asociaciones de transportistas por el que les otorga un plan de ayudas de 400 millones de euros para paliar la subida de los combustibles, con el que se han desconvocado las huelgas que estaban previstas el próximo lunes.

La Organización de Transportistas Europeos por Carretera (OTRE), principal convocante de las protestas, se felicitó en un comunicado de ese acuerdo que «reconoce el papel estratégico del transporte por carretera en la economía del país» y anunció que ha decidido «anular su movilización del 21 de marzo».

La Federación Nacional del Transporte por Carretera (FNTR) y la Unión de Empresas de Transporte y Logística de Francia (TLF) explicaron por su parte, en otro comunicado, que el compromiso contempla que unos 520.000 vehículos se beneficiarán del paquete de 400 millones de euros.

El dinero se abonará «rápidamente» para reforzar la tesorería de las empresas en función de un baremo por el que cada autocar recibirá 1.000 euros y los camiones, en función del tonelaje, entre 400 euros para los de menos de 7,5 toneladas y los 1.300 para los articulados con remolque.

En cuanto a las furgonetas, ambulancias y otros vehículos sanitarios, se les atribuirán 300 euros.

Este dispositivo vendrá a sumarse al anunciado el pasado fin de semana que supondrá una rebaja en las gasolineras de 15 céntimos por litro de carburante que el Ejecutivo ha decidido para todos los consumidores particulares o profesionales a partir del 1 de abril y durante cuatro meses.

Y también al reembolso de un impuesto sobre los carburantes, la Tasa Interior de Consumo sobre los Productos Energéticos (TICPE).

El Ministerio de Transportes se ha comprometido, además, a intervenir para que las empresas concesionarias de contratos públicos de transporte puedan revisar la cuantía de sus remuneraciones para tener en cuenta la subida del precio de los carburantes.

El primer ministro, Jean Castex, presentó el pasado miércoles un plan de resiliencia para amortiguar a las empresas el choque energético provocado por la guerra en Ucrania.

El ministro francés de Finanzas, Bruno Le Maire, cifró este viernes en 26.000 millones el costo para las finanzas públicas de los diversos planes presentados desde el otoño para compensar la escalada del gas, de la electricidad y del petróleo para particulares y profesionales.

En España, el Gobierno de PSOE-Unidas Podemos ha optado por no negociar y atacar a los huelguistas, mientras se acrecientan los problemas de abastecimiento y las fabricas tienen que cerrar por la falta de transporte que impide tanto la llegada de materias primas a las plantas como la salida de mercancía de los centros de producción.

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