IAG anuncia un "profit warning" entre 2016 y 2020

IAG ha anunciado un beneficio inferior al previsto para el período entre 2016 y 2020. Según ha asegurado, bajará su objetivo de inversiones y el resultado de explotación antes de amortizaciones y alquiler de flota (ebitdar).Asimismo, según ha comunicado a la CNMV, baja también su previsión de crecimiento de capacidad. Así, ha anunciado una media de inversión de 1.700 millones al año, frente a los 1.900 millones anunciados anteriormente. Con estas nuevas previsiones se eliminaría el problema de sus planes de pensiones.
Para 2017, ha asegurado que el mínimo de inversión será de 1.300 millones, y un máximo de 1.900 millones para 2018, cuando se estimaban 2.500 millones. El recorte del plan es de 1.000 millones de euros. El 80% de la inversión se destinará a comprar aviones.
El Ebitdar se situará cerca de los 5.300 millones de euros de media al año, una caída del 5% respecto al objetivo anterios, cifrado en 5.600 millones de euros.
La capacidad se incrementará en un 3% anual, mientras que las estimaciones previas alcanzaban incluso el 4% al año contemplada inicialmente.
El margen de beneficio operativo se sitúa en línea con las estimaciones, entre un 12% y un 15%, mientras que el grado de apalancamiento financiero en el nivel de «invesment grade«. El Capex se situará por debajo de los 2.500 millones de euros al año, mientras que el Beneficio por Acción se situará en el 12% anual, en línea con las anteriores estimaciones. Asimismo, la posición de caja para retribuir al accionista será de entre 1.500 y 2.500 millones de euros por año.
«IAG tiene un balance fuerte y tiene no hay necesidad de un mayor desapalancamiento«, ha asegurado el grupo de aerolíneas formado por British Airways, Iberia, Vueling y Air Lingus. «IAG refuerza su fuerte flujo de caja libre», ha continuado.
Asimismo, ha señalado que el crecimiento del ROIC -retorno del capital invertido- será del 15% entre 2016 y 2020. Y espera incrementar el dividendo para ese mismo tiempo.