Iberia señala que la unión de Volotea y Avianca ‘cumple las preferencias de la UE’

Iberia señala que la unión de Volotea y Avianca ‘cumple las preferencias de la UE’

25 junio, 2024
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Actualizado: 25 junio, 2024 15:59
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El acuerdo entre Volotea y Grupo Abra (Avianca y Gol) para ser «la mejor alternativa» para captar las rutas de las que deberá deshacerse IAG en la operación de compra de Air Europa cumple las preferencias de la Comisión Europea para que un mismo competidor tome las líneas de corto, medio y largo radio, según Iberia.

La «joint venture» anunciada este martes supone una asociación «muy profunda», según fuentes de Iberia, que destacan que el resultado equivale al de una aerolínea de red, «lo que cumple con la preferencia de la Comisión para que un mismo competidor tome todas las rutas de largo, medio y corto radio».

Tanto Volotea como Avianca están en la lista de potenciales «remedy takers» (que se harán con las rutas que deberá ceder IAG), que el grupo hispano-británico envió a Bruselas, según las fuentes, que recuerdan que hay otros candidatos posibles como Binter, Iberojet, Ryanair y World to Fly.

Iberia asegura que con la subida de la cesión de rutas se ha dado una ‘buena solución’

Iberia asegura que con la subida de la cesión de rutas al 52 % de las que operó Air Europa en 2023 ha aportado «buenas soluciones» a todos los problemas que planteó la Comisión Europea ante la posible compra de la empresa Air Europa por parte de IAG y confía en que la operación de compra de la aerolínea de Globalia salga adelante.

Volotea y Grupo Abra -al que pertenecen la colombiana Avianca y la brasileña Gol- han firmado este martes un acuerdo para desarrollar operaciones conjuntamente, con lo que pretenden situarse como «la mejor alternativa» para captar esas rutas de las que deberá deshacerse IAG, grupo en el que además de Iberia están British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level.

El CEO y fundador de Volotea, Carlos Muñoz, y el CEO del Grupo Abra, Adrian Neuhauser, han explicado en rueda de prensa los detalles del acuerdo, que complementa el corto radio que ofrece Volotea y el largo de Avianca, líder en Colombia, Ecuador y Centroamérica; y Gol, líder en Brasil.

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