Indra ha anunciado este martes que presentará el próximo 25 de noviembre, con motivo del Capital Markets Day, su nuevo Plan Estratégico y ha declinado comentar los supuestos cambios en el comité directivo que publica El Confidencial.
Según la compañía, el presidente, Ángel Simón, y el consejero delegado, Joep Maria Recasens, están centrados en la preparación de este plan, en el desarrollo de su negocio y en avanzar en las prioridades que se anunciaron en la Junta General de Accionistas celebrada el pasado 30 de junio.
En ella se remarcaron como prioridades estratégicas la excelencia en la ejecución y el cumplimiento de los compromisos con clientes, la identificación y capitalización de las oportunidades de crecimiento y el desarrollo del talento.
Sobre los supuestos cambios sobre supuestos cambios en el comité directivo que publica El Confidencial, Indra dice que no comenta «rumores ni especulaciones» y señala que, «tanto la agenda como las deliberaciones del consejo tienen carácter reservado y no son objeto de comentario».
Indra modernizará el sistema de gestión del tráfico ferroviario de Lituania
Por otra parte, Indra anunció ayer, lunes 21 de septiembre, que se ha adjudicado un contrato en Lituania para modernizar y evolucionar el sistema de gestión del tráfico ferroviario del país a fin de elevar la automatización y seguridad de su red.
De esta forma, LTG Infra, gestor de la infraestructura ferroviaria de Lituania, vuelve a confiar en la tecnología de la compañía para actualizar el sistema que gestiona su red y opera en el país desde hace más de una década, cuyo mantenimiento también realizará Indra durante los próximos diez años, según ha apuntado en un comunicado.
La nueva generación del sistema de gestión de tráfico (TMS 3.0.) incorpora una arquitectura orientada a la nube, flexible y escalable, que agiliza la planificación y operación del tráfico, optimiza la capacidad de la red y contribuye a una gestión más eficiente, automatizada y segura.
Indra es socio tecnológico para la gestión ferroviaria en países como España, Arabia Saudí, Marruecos o Lituania, donde su sistema TMS opera desde hace décadas.
