La pantalla digital del nuevo Ford GT, el tablero de mandos del futuro

La pantalla digital del nuevo Ford GT, el tablero de mandos del futuro

13 enero, 2017
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Actualizado: 13 enero, 2017 8:51
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El nuevo Ford GT cuenta con un panel totalmente digital en el tablero de mandos que ofrece información de manera rápida y fácil al conductor a partir de cinco modos de conducción especiales.
El innovador panel digital de diez pulgadas es un gran avance sobre el Ford GT original, que estaba equipado con un cuadro conectado directamente a un conjunto fijo de indicadores, botones y mandos analógicos repartidos por el panel de mandos que tenían que responder a todo tipo de situaciones.
“La concentración y atención del conductor son muy importantes a estos niveles de prestaciones”, asegura Jamal Hameedi, ingeniero jefe de Ford Performance. “Hemos diseñado el GT con un panel de instrumentos que cambia según el modo de conducción de manera que este es más relevante y útil para el conductor”.
Los ingenieros y diseñadores de Ford crearon este tablero de controles digital de última generación de 10 pulgadas de ancho para que fuese personalizable, elegante y capaz de ofrecer información específica a cada modo de conducción, para ayudar a garantizar que los usuarios que quieren llevar el Ford GT al límite, obtienen los datos que necesitan para tomar decisiones al volante de la manera más eficiente posible.
Definiendo el futuro visual de los datos in-car El programa Ford GT presentaba una oportunidad única para reinventar el panel de instrumentos ampliando lo que puede hacer un coche conectado y adelantando el futuro de los vehículos Ford. Su diseño se ha realizado a partir de qué datos son más importantes, cuándo hace falta mostrarlos y cómo mostrar esa información de la manera más conveniente para que pueda ser procesada por el conductor”.
Para probar el diseño inicial, el campeón de Le Mans Scott Maxwell, de Multimatic, fue invitado al laboratorio de simulación de Ford GT para ofrecer feedback. Maxwell sugirió que se cambiase el tacómetro para proporcionar una vista expandida de la línea roja del EcoBoost V6 que permitiese una mayor visibilidad periférica. El piloto de competición también recomendó ciertos cambios en la priorización de la información de rendimiento.
Conforme el equipo de diseño comenzó a llevar prototipos a las carreteras, Ford Performance comenzó a contactar con proveedores capaces de ofrecer una pantalla de última generación.
Los diseñadores e ingenieros de Ford trabajaron mano a mano con Pektron (para el diseño electrónico, desarrollo implementación y fabricación) y Conjure (para el diseño gráfico) para crear renders precisos y minuciosamente animados que incluyen fuentes tipográficas destacadas, colores y un gran nivel de respuesta, y que además evitan las distracciones de los conductores y la fatiga ocular.
Se puede acceder a los cinco modos de conducción a través de controles situados en el volante para mantener los ojos y la atención en la carretera y las manos en el volante.
Cada modo presenta la información de manera diferente, priorizando lo que resulta fundamental para cada entorno y ajustando la pantalla al contexto determinado.
“Hemos dedicado una enorme cantidad de tiempo para hacer esto bien”, cuenta Nick Terzes, ingeniero supervisor de Ford GT. “El resultado es sencillo, pero conseguir la perfección sencilla puede ser todo un reto”. Joey Hand, ganador de las 24 Horas de Le Mans al volante de un Ford GT, se mostró entusiasmado ante los diferentes modos de conducción durante una visita reciente a Las Vegas Motor Speedway. “Esto es exactamente lo que quiero ver cuando quiero verlo”, dijo. “Habéis hecho un trabajo estupendo”.

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