Si el dato se compara con marzo de 2019, el último ejercicio normal antes de que la pandemia afectara a la actividad económica, las ventas del pasado mes no llegan ni a la mitad
Las matriculaciones de turismos se desploman un 30% en marzo
Reyes Maroto, ministra de Industria, Comercio y Turismo, responsable del sector del automóvil. EFE

Las matriculaciones de turismos se desploman un 30% en marzo

01 abril, 2022
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Actualizado: 01 abril, 2022 14:35
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Las matriculaciones de turismos y todoterrenos nuevos en el mes de marzo se han desplomado un 30 % en tasa interanual, hasta las 59.920 unidades, han informado hoy las patronales de fabricantes de vehículos Anfac, de concesionarios Faconauto y de vendedores Ganvam. Esto confirma la dramática situación que vive el sector el automóvil en España, clave por su peso en el PIB y empleo, y hace más presente que nunca las declaraciones del presidente de Renault en España, José Vicente de los Mozos: «Si el mercado no avanza, para qué voy a fabricar vehículos eléctricos en España». Y el coche eléctrico es el futuro de las plantas de automóviles en España.

Si el dato se compara con marzo de 2019, el último ejercicio normal antes de que la pandemia afectara a la actividad económica, las ventas del pasado mes estarían un 51 % por debajo.

Con la caída de marzo se pone fin a las alzas consecutivas que se habían registrado desde comienzos de año, del 1 % en enero (42.377 unidades) y del 6,6 en febrero (62.103 unidades).

TODOS LOS CANALES DE VENTA A LA BAJA

Por canales de venta, la mayor bajada se ha producido en el de alquiladoras (del 66,4 % y 6.715 unidades), seguida del de particulares (del 21,9 % y 26.509 matriculaciones) y el de empresas (del 16,3 % y 26.696 unidades).

Sobre las menores compras de las empresas de alquiler las patronales destacan que es especialmente «reseñable» por la proximidad de la Semana Santa, que es cuando habitualmente renuevan sus flotas.

En el acumulado hasta marzo, las matriculaciones ascienden a 164.399 unidades, el 11,6 % menos que un año antes y el 48 % menos que en el primer trimestre de 2019.

Por canales, el único que está en positivo es el de particulares, que suma 77.974 unidades, el 2,4 % más.

Por el contrario, pierden ventas el de empresa (74.284, el 2,8 % menos) y el de alquiladoras (33.524, el 63,8 % menos).

LAS VENTAS DE COMERCIALES TAMBIÉN CAEN

También el mes pasado se han desplomado las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros (el 46,5 % en tasa interanual, hasta las 9.635 unidades), mientras que las de los industriales, autobuses, autocares y microbuses han crecido el 3 % en marzo, hasta las 2.245 unidades.

KIA Y EL HYUNDAI TUCSON LA MARCA Y EL MODELO MÁS VENDIDOS

Las marcas surcoreana Kia y Hyundai han sido las más vendidas en el mercado español en marzo, con 5.243 y 4.548 unidades, respectivamente. El podio a tres lo ha completado la francesa Peugeot (con 4.404 unidades).

En el acumulado hasta marzo, el primer puesto es para la japonesa Toyota (15.095 unidades), seguida de Kia (13.555) y Peugeot (13.095)

Por modelos, los que más matriculaciones han tenido en marzo han sido el Hyundai Tucson (2.245 unidades), el Peugeot 208 (1.709) y el Volkswagen T-Roc (1.578).

En el trimestre la clasificación es la siguiente: Hyundai Tucson (4.482), Toyota Corolla (4.220) y Toyota C-HR (4.048).

LAS MATRICULACIONES SOLO SUBEN EN BALEARES Y CANARIAS

Las ventas de turismos y todoterrenos han bajado en todas las comunidades autónomas en marzo, salvo en Baleares y Canarias, donde han subido, respectivamente, el 51,2 % (2.383 unidades) y 21 % (3.312).

En los principales mercados han bajado un 33,5 % (Madrid, con 25.260 unidades), un 28,6 % (Cataluña, con 7.897 unidades) y 27,4 % (Andalucía, con 5.571 unidades). 

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