Sánchez cierra filas con su amigo Puente y defiende su gestión de Renfe y Adif, pese a los accidentes de Adamuz y Gelida y el caos diario que vive la red ferroviaria española cuyas vías no aguantan el paso de los trenes a su velocidad homologada.

Madrid pide a Sánchez y Puente la misma inversión en Cercanías que en Cataluña

La Comunidad de Madrid ha reclamado al ministro de Transportes, Óscar Puente, que iguale la inversión en Cercanías Madrid a la que el Gobierno central, presidido por Pedro Sánchez, destina a Rodalies en Cataluña, después de la última incidencia en la estación de Atocha que obligó a desalojar trenes y a que los pasajeros caminaran por las vías.

Tras una visita a la línea 6 de Metro de Madrid, el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha denunciado este viernes que “todos los días el servicio de Cercanías gestionado por el Gobierno de Pedro Sánchez falla y afecta a la calidad de vida y al transporte de todos los madrileños”.

El consejero ha subrayado que, mientras en Cataluña “el presupuesto para Rodalies aumenta”, en Madrid “las aportaciones del Ministerio de Transportes al Consorcio Regional de Transportes llevan más de diez años congeladas en 126 millones anuales”.

Solo por el acuerdo alcanzado en noviembre de 2023 entre el PSOE y ERC, encabezando las negociaciones el anterior secretario de Organización de los socialistas, Santos Cerdán, hoy en la cárcel por corrupto, para la investidura de Sánchez, el Gobierno ha transferido o va a transferir un total de 1.520 millones de euros en tres años (2024, 2025 y 2026) para compensar a Catalunña por gastos relacionados con Rodalies.

Mientras tanto, en Madrid los retrasos y mal servicio de Cercanía han pasado de algo anormal a ser normal y a diario y no hay día que alguna de sus líneas, aparte de retrasos regulares, tenga que detenerse por completo por alguna incidencia.

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