Nissan se va de Barcelona, según el diario japonés Nikkei

El grupo nipón Nissan Motor va a cerrar su fábrica en Barcelona, como parte de las medidas para reducir costes ante la fuerte crisis que sufre el sector, informó este jueves el diario japonés Nikkei.

Según el periódico financiero, la firma va a trasladar la producción de esa planta a otras fábricas de Renault, con la que Nissan creó una alianza hace dos décadas.

Al igual que otras firmas del sector automotor, Nissan ha tenido que suspender su producción en muchos países primero por los efectos del brote de coronavirus, que afectó a sus fábricas en China, y después por la fuerte caída en la demanda a causa de la pandemia.

Esta reducción está obligando a Nissan a recortar en un 20 % su capacidad de producción hasta marzo de 2023.

Según Nikkei, existen planes de extender este esquema de producción conjunta entre Nissan y Renault a otros lugares de Europa o Sudamérica, incluido Brasil.

La alianza entre el grupo nipón y el francés entró en crisis a raíz de la detención en Tokio del que fuera presidente de Nissan y Renault, Carlos Ghosn, el 19 de noviembre de 2018, aunque un año después se fugó a Beirut meses antes de que comenzara el juicio en su contra por presuntas irregularidades financieras.

Sin embargo, según Nikkei, que no cita fuentes de su información, la pandemia de coronavirus y la fuerte caída en la demanda de vehículos está acercando de nuevo a las dos firmas para sacar provecho de su alianza, en la que también está integrada la firma nipona Mitsubishi Motors.

Al parecer, Renault, Nissan y Mitsubishi van a diseñar en los próximos días un programa a medio plazo para afrontar la crisis del sector, y el consejo de administración de Nissan analizó ese plan este jueves, según el diario financiero.

En el año fiscal de 2019, cerrado en marzo pasado, la planta de Barcelona produjo 55.022 vehículos. A nivel global, Nissan fabricó en ese ejercicio 5,36 millones de vehículos, según los últimos datos de Nissan, por debajo de su capacidad, de 7 millones.

En contraste, Toyota, gran rival de Nissan y el segundo grupo automotor a nivel mundial, después de Volkswagen, produjo en el mismo período 10,4 millones de vehículos.

La colaboración entre Nissan y Renault implicará, por ejemplo, que la firma nipona comience a producir vehículos de Renault en sus plantas del Reino Unido.

Nissan Motor, según el mismo diario, planea concentrar sus inversiones en Japón, Norteamérica y China.

No ha sido posible obtener declaraciones de los portavoces habituales de Nissan a las informaciones publicadas por el diario Nikkei.