Pere Macias, imputado en el ‘caso Pujol’, fichado por Aragonés para el traspaso de Rodalies a la Generalitat

El presidente de la Generalitat, Pere Aragonès, ha fichado a Pere Macias, conseller de Jordi Pujol en los gobiernos de la corrupción de CiU en Cataluña, para pilotar el traspaso de Rodalies pactado entre PSOE y ERC. El juez de la Audiencia Nacional José de la Mata, instructor del ‘caso 3%’, cuyo principal acusado es Jordi Pujol, sobre la presunta corrupción en Cataluña durante los gobierno de Convergencia i Unió, imputó en abril de 2020 a los exconsejeros de la antigua Convergència (CDC) Jordi Jané, Felip Puig, Irene Rigau y Pere Macias, bajo la acusación de facilitar el blanqueo de comisiones ilícitas pagadas por empresarios a la extinta formación.

Macias, actual coordinador del Plan de Rodalies 2020-2030, será anunciado como nuevo comisionado esta misma tarde por Aragonès en la rueda de prensa posterior a la reunión extraordinaria del Consell Executiu del Govern, en la que se dará luz verde a este nombramiento.

Macias, exconsejero de Jordi Pujol, negociador de la Generalitat con el Gobierno de Sánchez

Con décadas de experiencia en el ámbito de las infraestructuras, Macias dirigirá las negociaciones por parte de la Generalitat para hacer efectivo el traspaso, acordado en el marco de la investidura del socialista Pedro Sánchez y sobre el que no se definieron plazos de ejecución concretos. Frente a este pacto, los trabajadores de Renfe han convocado huelgas que afectarán a miles de pasajeros en el Puente de diciembre y Navidad.

Macias -conseller con Jordi Pujol como president en un Gobierno autónomo acusado de corrupción tanto a nivel personal (familia Pujol) como de partido (CiU), además de diputado y senador por Convergència i Unió-, ejerce,sin embargo, como encargado del Plan de Rodalies 2020-2030, con el que el Gobierno central ha buscado actualizar la red de Cercanías catalana, con años de infrafinanciación a sus espaldas, mediante más de mil actuaciones previstas hasta 2025.

Desde este cargo ha sido el interlocutor de referencia para la Generalitat, que siempre ha alabado su papel, en contraposición con la maltrecha relación existente con las empresas públicas Renfe y Adif, que se han opuesto siempre a un traslado, que, incluso la anterior ministra de Transportes, Raquel Sánchez, califico dicha medida de «ilegal».

El pacto entre PSOE y ERC afecta a 3.000 trabajadores que no quieren abandonar su puesto de trabajo en Renfe a

El acuerdo, que afecta a 3.000 trabajadores de Renfe y Adif opuestos a este traspaso, entre PSOE y ERC contempla «culminar y ampliar el traspaso integral (…) a lo largo de la presente legislatura» a cambio de siete votos de los republicanos a la investidura de Sánchez.

Entre sus principales elementos se cuentan constituir una empresa mercantil bajo el nombre Rodalies Catalunya que asuma los recursos materiales y humanos de Renfe en Cataluña y cuyo consejo de administración estará compuesto a partes iguales por representantes de la Administración General del Estado y de la Generalitat.

El presidente o presidenta, propuesto por la Generalitat, tendrá un «voto de calidad» para decantar las votaciones, si bien las decisiones «estratégicas» requerirán de una mayoría cualificada del consejo.

El acuerdo también contempla otros puntos como el traspaso «al menos» de la R1 (la que discurre por el Maresme), de la R2 sur (Sant Vicenç de Calders-Barcelona) y de la R3 (el Papiol-l’Hospitalet de Llobregat-Vic-Puicerdà) y del llamado déficit tarifario, equivalente a 335 millones para el año 2022.