La línea de alta velocidad (AVE) Madrid-Barcelona registra este jueves retrasos de unos 20 minutos de media tras detectarse un «pequeño» bache en la infraestructura ferroviaria entre Medinaceli (Soria) y Ariza (Zaragoza), que ha obligado a reducir la velocidad en los trenes.
Adif fue alertada de esta incidencia a las ocho de la mañana de este jueves, según han informado a EFE fuentes del gestor de infraestructuras ferroviarias.
La compañía ha asegurado que trabaja para solucionar el problema a la mayor brevedad posible, aunque de momento no ha facilitado una previsión de cuándo se restablecerá la circulación con normalidad.
Los problemas de Adif con el AVE, algunos de ellos con resultados trágicos como en Adamuz y Urda no dejan de repetirse y han provocado las dimisiones de Puente y del presidente de la empresa pública
Tras Óscar Puente, ha caído Luis Pedro Marco de la Peña, presidente de Adif, que representaba al ‘cupo socilista vasco’ en la empresa pública. De la Peña, que tras las 46 muertes de Adamuz se negó a dimitir, ejercía al frente del gestor de la infraestructura ferroviaria desde el 17 de septiembre de 2024, cuando sustituyó a Ángel Contreras, que había estado en el puesto tan solo nueve meses.
La afinidad política de Luis Pedro Marco de la Peña, expresidente de Adif, está estrechamente ligada al Partido Socialista Obrero Español (PSOE), particularmente a su federación en el País Vasco, el PSE-EE. Aunque cuenta con un perfil eminentemente técnico como ingeniero de Caminos, su trayectoria pública ha crecido siempre de la mano de administraciones de signo socialista.
De hecho, su salto al sector público se produjo en 2009, cuando quedó nombrado director general de Euskal Trenbide Sarea (ETS) bajo el Gobierno vasco del socialista Patxi López, hoy portavoz del PSOE de Sánchez en el Congreso. Posteriormente, en 2020, ejerció como viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno Vasco en la cuota de consejerías correspondientes al PSE-EE dentro de la coalición con el PNV.