Iberdrola/bp invertirá 1.000 millones hasta 2030 en su red de ‘electrolineras’ en España

Iberdrola/bp invertirá 1.000 millones hasta 2030 en su red de ‘electrolineras’ en España

09 julio, 2024
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Actualizado: 09 julio, 2024 18:05
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Iberdrola|bp implantará 57 puntos de recarga de más de 100 KW en Castilla y León con el objetivo de incorporar esta facilidad de uso a los usuarios de vehículos eléctricos, tal y como explicó el responsable del desarrollo de la red Iberdrola|bp pulse en la región, Javier Barbero, durante la inauguración de los ocho nuevos puntos de recarga ultrarrápida ubicados en la estación de servicio de Navatrans, en la autovía de titularidad autonómica A-601, que une las provincias de Segovia y Valladolid a su paso por la localidad segoviana de Navalmanzano

Con esta puesta en marcha, Barbero aseguró que, en un principio y, hasta 2030, tienen como objetivo hacer una inversión de más de 1.000 millones de euros en toda España para implementar nuevos puntos de recarga entre los que se encuentran los de Navatrans. 

Así, con el objetivo de acercar a Castilla y León “a un futuro en el que predomine la movilidad eléctrica con soluciones rápidas y eficientes”, la nueva infraestructura cuenta con tres puntos de recarga de 150 KW, otros tres de 50 y dos de 22 KW, posibilitando que, en pleno uso, se puedan recargar más de 300 vehículos, según destacó el responsable del desarrollo de la red Iberdrola|bp pulse en la región.

En este sentido y con la idea de “ofrecer una experiencia de usuario ideal para los vehículos eléctricos”, la alianza entre Iberdrola y bp pretende dotar de una recarga “suficientemente potente para aquellos usuarios con vehículo eléctrico y que quieran incluirse en el mundo de descarbonización del planeta”. 

Así, Barbero señaló que, aunque depende de la potencia de la batería del propio vehículo, de media un vehículo que tenga 60 KW por hora, en una estación como Navatrans “podría cargar del cero al 100 el vehículo en unos 20 minutos” y conseguir una autonomía para cerca de 400 kilómetros. 

Estrategia regional

Ante la implantación de estas nuevas infraestructuras destinadas a la recarga ultrarrápida de vehículos eléctricos, el delegado territorial de la Junta de Castilla y León, José Luis Sanz Merino, remarcó que el Gobierno autonómico mantiene una estrategia regional de fomento de energías alternativas en el transporte, enfocada a tres objetivos como son el fomento de vehículos que utilicen energía eléctrica, de forma exclusiva o híbrida, la puesta en marcha de este tipo de infraestructuras de recarga y, en tercer lugar, la implementación de infraestructuras de almacenamiento de esta energía.

Para ello, explicó que el Programa Moves III culminará este mes de julio con las ayudas a particulares para la compra y el uso de este tipo de vehículos, en el que la Junta de Castilla y León invirtió 20 millones de euros, procedentes de fondos del Gobierno central y confió en que haya un Plan Moves IV “para seguir apoyando este objetivo”. 

“Es un proceso de adaptación para intentar fomentar la transición energética que tiene un elemento fundamental en este tipo de infraestructuras”, subrayó Sanz Merino, mientras afirmaba que en el futuro tendrá otra serie de variables en vehículo de transporte de viajeros o, incluso, en el mundo del transporte de mercancías “donde el esfuerzo tecnológico va a requerir mayor implementación de inversión”. 

En relación con esta última afirmación del delegado territorial de la Junta en Segovia, Barbero confirmó que en el Centro de Transportes de Segovia, Semutransa, tienen en vigor un proyecto “más grande” que esperan poner en marcha a finales de año o principios de 2025 “una apuesta fuerte en la provincia de Segovia para la carga ultrarrápida que permitirá también la carga en vehículos pesados”, con la ubicación de dos puntos de recarga para camiones.  

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