El fabricante automovilístico alemán BMW, que tiene las marcas BMW, Mini y Rolls-Royce, ganó hasta junio 4.015 millones de euros, un 29,0 % menos que un año atrás, según ha informado este jueves la compañía.
La facturación del grupo BMW se redujo un 8,0 %, hasta los 67.685 millones; mientras el resultado operativo empeoró un 26,8 %, hasta los 5.803 millones, ha detallado en un comunicado la empresa.
En el segundo trimestre, el beneficio neto se contrajo un 31,9 %, hasta los 1.842 millones; la facturación retrocedió un 8,2 %, hasta los 33.927 millones; y el resultado operativo cayó un 31,4 %, hasta los 2.661 millones.
Las ventas automovilísticas del grupo descendieron en el primer semestre de este año un 0,5 %, hasta 1.207.594 de unidades.
En concreto, las ventas de las marcas BMW y Rolls-Royce cayeron un 2,3 % y un 0,8 %, respectivamente; mientras que las de Mini subieron un 17,4 %. Las ventas de motos también se contrajeron entre enero y junio -un 6,3 %- hasta las 105.909 unidades.
El grupo BMW logró una rentabilidad operativa en el segmento automovilístico del 6,3 % hasta junio, frente al 8,6 % un año antes, y del 5,4 % en el segundo trimestre, frente al 8,4 % hace un año.
BMW espera que el beneficio antes de impuestos se mantenga al nivel del año pasado
En el segmento de motos el margen de rentabilidad operativa subió hasta el 12,0 % en los primeros seis meses del año, frente al 11,6 % un año antes, y hasta el 14,2 % en el segundo trimestre, frente al 11,1 % hace un año.
«A pesar de las cargas arancelarias, el modelo de negocio del grupo BMW permanece intacto: nuestros codiciados automóviles premium, nuestra competitividad a nivel mundial y nuestra gran resiliencia constituyen una base sólida. Nuestra presencia en EE. UU. nos ayuda a limitar el impacto de los aranceles», ha declarado el director financiero de la compañía, Walter Mertl.
Ha agregado que, gracias a una gestión financiera precisa basada en previsiones calculadas, a mitad de año el grupo mantiene firmemente el rumbo hacia sus objetivos anuales.
«Una mayor eficiencia y unas estructuras de costes optimizadas también contribuyen a alcanzar nuestros objetivos financieros», ha añadido.
En la misma línea se ha expresado el consejero delegado de BMW, Oliver Zipse, al afirmar que los resultados del grupo en el primer semestre subrayan una vez más la solidez de su modelo de negocio.
«Nuestro éxito se basa, tanto hoy como en el futuro, en tres pilares fundamentales: nuestra presencia global, nuestra capacidad de innovación y nuestro enfoque tecnológicamente neutro con productos muy atractivos, dijo.
Ha hablado, asimismo, de «una expansión sin precedentes» al referirse a los planes del grupo de lanzar, hasta 2027, 40 modelos nuevos y rediseñados en todos los segmentos y con todos los tipos de propulsión.
Así, BMW espera que el beneficio antes de impuestos se mantenga al nivel del año pasado y en el segmento de automóviles prevé un margen de rentabilidad de entre el 5,0 % y el 7,0 %.