Los movimientos de Warren Buffett, presidente y consejero delegado de Berkshire Hathaway, siempre generan expectación en los mercados. Y esta vez no ha sido la excepción: el fabricante chino de vehículos eléctricos BYD cayó un 3,4% en la Bolsa de Hong Kong este lunes, después de que el conglomerado estadounidense anunciara que había vendido la totalidad de su participación en la compañía.
La operación pone fin a una de las inversiones más rentables de Buffett en Asia. Berkshire Hathaway adquirió en 2008 225 millones de acciones por 225 millones de dólares, equivalentes al 10% del capital de BYD en aquel entonces. En los 17 años siguientes, esa participación se multiplicó más de 20 veces en valor. Sin embargo, desde 2022 Buffett fue reduciendo posiciones hasta cerrar completamente su salida en 2024.
Desde BYD, Li Yunfei, gerente general de marca y relaciones públicas, agradeció públicamente a Berkshire por su apoyo durante casi dos décadas. A través de Weibo, calificó la venta como una “operación normal de inversión en acciones” y valoró la “compañía y ayuda” de Buffett en el proceso de crecimiento del grupo.
BYD en medio de la guerra de precios
En los últimos veinte años, BYD pasó de ser un proveedor de baterías para móviles a convertirse en el mayor fabricante chino de vehículos eléctricos e híbridos. Sin embargo, el contexto actual presenta desafíos.
Las acciones de la compañía han retrocedido un 30% desde su máximo histórico hace cuatro meses, en un momento marcado por la guerra de precios en China y la presión competitiva. En el último trimestre, BYD registró su primera caída de beneficios en tres años y medio, mientras que sus ventas en el mercado local (que representan casi el 80% de los envíos globales) encadenaron en agosto su cuarto mes consecutivo de descensos.
Ante este escenario, la compañía ha revisado a la baja su objetivo anual de ventas hasta 4,6 millones de vehículos, un recorte de hasta el 16% frente a sus previsiones iniciales.