Sacyr alcanza un beneficio neto de 153 millones (+39%) y un Ebitda de 1.523 millones de euros (+7%)

Sacyr alcanza un beneficio neto de 153 millones (+39%) y un Ebitda de 1.523 millones de euros (+7%)

29 febrero, 2024
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Actualizado: 29 febrero, 2024 11:23
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Sacyr completó en 2023 su enfoque estratégico hacia las concesiones de infraestructuras con la incorporación de nuevos activos a su portfolio y con la venta de sus filiales de servicios, Valoriza Servicios Medioambientales y Sacyr Facilities.

La cuenta de resultados de 2023 refleja la continua generación de valor de la compañía gracias a este foco en los activos concesionales, que aportan ya el 93% del EBITDA del grupo.

El EBITDA aumentó un 7% en 2023, hasta los 1.523 millones de euros, mientras que la rentabilidad, medida como margen EBITDA, creció en 430 puntos básicos, hasta la cifra récord del 33%.

El flujo de caja operativo se disparó el 20% y se situó en 848 millones de euros.

Por su parte, el beneficio neto de la compañía alcanzó los 153 millones de euros, el 39% más que los 111 millones de euros obtenidos en 2022. La cifra de negocios se situó en 4.609 millones de euros.

Valor de los activos concesionales: 3.254 millones de euros

La continua creación de valor del modelo de negocio de Sacyr tiene reflejo en la valoración de los activos de Sacyr Concesiones, que alcanzaba a cierre de 2023 los 3.254 millones de euros, 443 millones más que la valoración dada en el Investor Day de 2021.  

Sacyr cuenta con 70 activos concesionales que tienen una vida media de 26 años. La compañía ha cosechado un gran éxito en los últimos meses con cuatro contratos adjudicados y firmados: un tramo de la interestatal I-10 (EEUU), las autopistas Vía del Mare y A-21 en Italia y el Aeropuerto de El Loa (Chile).

La empresa ya tiene un equity comprometido en los proyectos firmados de más de 600 millones de euros para los próximos cuatro años y dispone de un importante pipeline de 34 proyectos en estudio en sus mercados de referencia.

De esta manera, Sacyr se ha consolidado como la tercera desarrolladora de activos de transporte, según la revista PWF, y como una de las mayores concesionarias de infraestructuras del mundo.

Drástica reducción de la deuda neta con recurso

Uno de los principales objetivos del Plan Estratégico 2021-2025 era la drástica reducción de la deuda neta con recurso. Esta deuda se ha recortado el 51% y ha pasado de los 546 millones de euros de diciembre de 2022 a los 269 millones de cierre de 2023. La ratio de deuda neta con recurso sobre EBITDA más distribuciones de activos concesionales se sitúa en 0,8 veces.

Las exitosas operaciones de venta de Valoriza y Sacyr Facilities, así como la rotación de participaciones minoritarias en Autovía del Eresma (España) y N6 (Irlanda), contribuyeron el año pasado a alcanzar el objetivo de reducción de la deuda.

La compañía mantiene su firme compromiso en la reducción y control de la deuda neta con recurso.

Aumento de la retribución al accionista

La retribución al accionista es uno de los pilares del Plan Estratégico 2021-2025. Durante 2023, la compañía elevó la retribución al accionista hasta los 0,136 euros por título, entregando dos scrip dividend en enero y julio. La rentabilidad se situó en el 4,9%.

Evolución por áreas de negocio

Concesiones. – Sacyr Concesiones obtuvo un EBITDA de 940 millones (+7%), gracias a la buena evolución operativa de los activos, a los proyectos de Colombia, a la contribución de las autopistas Ruta 78 y Los Vilos y del Hospital Buin Paine (Chile) y a la vinculación de los ingresos a la inflación.

Sacyr sigue demostrando su capacidad de poner en servicio nuevos activos concesionales. Desde 2022 ha puesto en operación ocho activos; además, el Ferrocarril Central (Uruguay) y la autopista Pamplona-Cúcuta (Colombia) entrarán totalmente en servicio en los próximos meses.

Ingeniería e Infraestructuras. – La estrategia de la división constructora prioriza la rentabilidad frente al volumen, por lo que el EBITDA aumentó el 10%, hasta 570 millones de euros, pese a que los ingresos bajaron el 14% a 2.734 millones de euros.

El margen de EBITDA se situó en el 21%. Si se excluye el impacto de los activos italianos de Pedemontana y A3, la rentabilidad alcanza el 4,6%, frente al 3,7% de 2022.

La cartera de la división cerró en 7.456 millones de euros, con un ligero incremento. El 51% de esa cifra corresponde a proyectos de Sacyr Concesiones y representa 33 meses de actividad. 

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