Empresas con Identidad: Trucksters

En 2018 Luis Bardají, Ramón Castro y Gabor Balogh, tres amigos sin experiencia en el mundo del transporte, disfrutaban de unas vacaciones por Europa cuando, tras una parada en un pueblo cercano a Berlín, descubrieron un área de descanso para transportistas que les hicieron saltar las alarmas. Decidieron optimizar los recursos y a la vez mejorar la calidad de vida de los conductores creando Trucksters. Fernando Alonso, chief strategy officer de Trucksters explica que de la mano de la tecnología diseñan las rutas de manera que los profesionales de la carretera optimizan recorridos y distancias, logrando que el envío sea más rápido. “Aproximadamente un 50%”, apunta el responsable de estrategia. Mediante un modelo de intercambio de remolques un transportista que deba cubrir el trayecto Madrid-Dortmund conduciría 9 horas, después haría su parada obligatoria de 11 horas y reanudaría el trayecto otras 9 horas. Con Trucksters el conductor saldría de Madrid y al cabo de 9 horas otro conductor cogería su tráilers y llegaría a Dortmund.
Esta mejora de los tiempos de envío, de la calidad de vida de los conductores además de la reducción de emisiones de dióxido de carbono no tardó mucho tiempo en convencer a inversores para ir levantando rondas de capital privado. La última se produjo en marzo de 2022: 14 millones de euros con los que seguir creciendo a través de la captación de talento y desarrollo de su tecnología. Trucksters obtuvo ingresos récord de 30 millones de euros en 2022, un 300% más que en 2021. “Somos optimistas con la situación pero estamos preparados ante cualquier eventualidad”, afirma Fernando Alonso, quien reconoce que los objetivos de 2023 no podrán ser tan ambiciosos. Mejorar la sistematización de los procesos, optimizar el logaritmo que mide el mejor momento para que se produzcan los relevos y la monitorización de los envíos son algunos de las estrategias prioritarias del considerado operador logístico más rápido de Europa.