H2 Intereconomía: TUV SUD

En el nuevo capítulo de H2 Intereconomía hablamos con Raúl Sanguino, CEO de TUV SUD en España y Portugal sobre la relación de esta compañía con el hidrógeno de los principales tipos de certificaciones que existen para el hidrógeno y de cuáles son los beneficios económicos y de sostenibilidad para una empresa que certifica su hidrógeno como «verde». 

Además con Rafael Luque, CEO de Ariema, analizamos algunas de las principales noticias del sector esta semana como el lanzamiento por parte de Hyundai de su nuevo vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno, 

Noticias de la semana 

Hyundai lanzará en 2025 un SUV con pila de hidrógeno

La compañía presenta su prototipo de vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) Initium. El modelo que se espera que llegará en la primera mitad de 2025 marca el debut del nuevo estilo de diseño de Hyundai Motor, llamado ‘Art of Steel. La empresa ha aumentado la producción de la pila y ha mejorado la capacidad de la batería, lo que permite una potencia del motor eléctrico de hasta 150 kW. Se espera que el vehículo tenga una autonomía de más de 650 kilómetros. 

Repsol se compromete a invertir en España y despeja el camino al plan de hidrógeno de Petronor

El CEO la compañía Josu Jon Imaz valora positivamente el acuerdo para poner fin al impuesto a las energéticas y dice que las dudas sobre las inversiones en España «quedan atrás». El fin de ese impuesto extraordinario supone el fin de la incertidumbre respecto a las inversiones sostenibles de Repsol, entre ellas el plan de hidrógeno en Petronor, y en concreto su fase final para el electrolizador de 100 MW, que alimentará una planta de combustibles sintéticos

Enagás y sus socios sondearán esta semana el interés por H2Med

Junto con la portuguesa REN, las francesas Teréga y GRTgaz, y la alemana OGE , lanzarán este jueves un proceso de manifestación de interés con el objetivo de evaluar el atractivo del proyecto H2Med. A través de esta convocatoria, los operadores de los países que forman parte del corredor europeo quieren localizar potenciales usuarios del mismo, con proyectos que tengan ya definida su ubicación, así como sus volúmenes de producción, consumo y comercialización de hidrógeno en Portugal, España, Francia y Alemania.