Baleària ha añadido a su ruta Barcelona-Alcúdia-Ciutadella el segundo ferry rápido del mundo con motores duales a gas, el Margarita Salas. Más de 450 pasajeros tuvieron el privilegio de embarcarse en este nuevo barco, pionero en términos de innovación y sostenibilidad, que también asegura rapidez y confort en las conexiones marítimas entre Mallorca, Menorca y la capital catalana.
La llegada de este catamarán, con capacidad para 1.200 pasajeros y 425 vehículos, permite a Baleària aumentar en un 50% la oferta de plazas en alta velocidad en la ruta Barcelona-Alcúdia-Ciutadella y duplicar la capacidad de vehículos, mientras reduce su huella de carbono. El uso de gas natural disminuye las emisiones de CO2 y óxidos de nitrógeno, eliminando completamente las emisiones de azufre y partículas. Baleària ha destinado 126 millones de euros a este proyecto.
La naviera estima que el Margarita Salas evitará la emisión de casi 13.000 toneladas de CO2 anualmente (un 22% menos) en comparación con el ferry rápido previamente operado en esta ruta. Además, la mayor capacidad del nuevo barco permitirá reducir a la mitad las emisiones de dióxido de carbono por pasajero.
Desde esta semana, el nuevo ferry rápido realizará diariamente la conexión entre Barcelona, Alcúdia y Ciutadella durante todo el año. Tres días a la semana hará escala primero en Mallorca y luego en Menorca, mientras que los otros cuatro días recalará primero en el puerto menorquín antes de dirigirse a Alcúdia. Los viajes directos tienen una duración de tres horas y media.
En la construcción de este catamarán, pionero en sostenibilidad, han colaborado destacados líderes internacionales y nacionales en sus respectivos campos, incluyendo Wärstilä, Incat Crowther, Bureau Veritas, Marintek-Sintef, Cotenaval, Oliver Design y Jorge Belloch. Este proyecto ha sido financiado por CaixaBank y ha contado con la participación de los Fondos Next Generation de la Unión Europea, dentro del Mecanismo para la Recuperación y la Resiliencia (MRR).
