Aena ganó en los nueve primeros meses del año 1.775 millones de euros, el 12,4 % más que en ese periodo de 2025, porque, pese a las incertidumbres geopolíticas y económicas, el tráfico aéreo sigue creciendo a buen ritmo y la actividad internacional aumenta, aunque solo supone 809 millones de los 5.284 millones que ingresa la compañía, el 15,31%.
Según la información enviada a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) este miércoles, el tráfico de pasajeros en la red de Aena (los 46 aeropuertos en España más los 17 de Brasil, Londres-Luton y Leeds Bradford) subió el 4,1 %, la misma tasa que se registró en los españoles.
Los ingresos totales de la compañía, uno de los mayores gestores de aeropuertos del mundo, sumaron 5.284 millones de euros, un 10,4 % más, con un alza del 24,7 % en los derivados de la actividad internacional, cuyo peso en el grupo es creciente. Por el negocio fuera de España, Aena ingresó 809 millones de euros.
En concreto, en toda su red Aena superó a cierre de septiembre los 300 millones de pasajeros (310 millones) y en España contabilizó más de 257 millones.
Los seis aeropuertos del Grupo Aeroportuario del Nordeste de Brasil (ANB) alcanzaron los 13 millones de pasajeros, con un alza interanual del 4,8 %, y los 11 aeropuertos del Bloco de Onze Aeroportos de Brasil (BOAB) sumaron 21,8 millones de pasajeros, un 2,7 % más.
London Luton registró 14,3 millones de pasajeros, un 6,2 % más, y Leeds Bradford computó 3,7 millones de pasajeros, el 2,9 % de aumento.
Suben con fuerza todas las partidas de ingresos de Aena
Los ingresos aeronáuticos subieron un 9,4 % hasta 2.752 millones de euros, en tanto que los derivados de la actividad comercial lo hicieron un 7,5 % y sumaron 1.561 millones. Los servicios inmobiliarios le reportaron 109 millones, el 11,6 % sobre un año antes.
Con unos gastos de explotación de 2.829 millones (11,6 % de crecimiento), Aena concluyó el periodo con un ebitda (resultado bruto de explotación) de 3.078 millones, el 6,8 % más que en enero-septiembre de 2025, con un margen sobre ebitda del 60,3 %, algo por debajo de un año antes.
La actividad comercial de Aena mejoró en prácticamente todas las líneas de negocio, con un crecimiento de las ventas totales del 6 % interanual y del 2 % si se mide por pasajero.
Los ingresos por rentas fijas y variables de las tiendas libres de impuestos crecieron el 4,2 % y los derivados de la restauración, el 9,7 %.
También arrojan subidas sólidas los ligados a aparcamientos (9,8 %) y servicios VIP (30,2 %), que siguen impulsando el crecimiento de la actividad comercial por encima de lo que crece el tráfico.
Casi 800 millones de inversión de Aena
El programa de inversiones ascendió a 790 millones de euros, de los que 519 millones corresponden a la red de aeropuertos en España; 200 millones de euros a BOAB; 32 millones a London Luton y 26 millones de euros a Augusta (tiene el 100 % del aeropuerto de Leeds Bradford y el 49 % del de Newcastle, ambos en Reino Unido).
Aena completó el 7 de mayo la compra del 51 % de Augusta Holdco Limited, con una inversión total de 299 millones de libras (343,5 millones de euros).
El 30 de marzo, resultó adjudicataria del 100 % de la sociedad concesionaria del aeropuerto de Rio de Janeiro–Galeão, el principal de la ciudad de Río de Janeiro (Brasil), que se completó el pasado 6 de octubre, con el pago a los anteriores accionistas de unos 257 millones de euros.
Al cierre de septiembre, Aena contabilizó una deuda financiera neta contable de 4.426 millones de euros, prácticamente en los mismos niveles de cierre de 2025, con una ratio sobre ebitda de 1,23 veces.