El macroplan de Fomento para el aeropuerto de Barajas: 3.000 millones

El macroplan de Fomento para el aeropuerto de Barajas: 3.000 millones

24 abril, 2018
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Actualizado: 24 abril, 2018 13:11
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El Plan Inmobiliario del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas abarcará 920 hectáreas de suelos potenciales -el doble que la operación Chamartín y 10 veces el parque de El Retiro de Madrid- una previsión de 2,7 millones de metros cuadrados edificables y 140 hectáreas de espacios verdes. Contempla una inversión de 3.000 millones en 40 años. 

El Plan Inmobiliario de Barajas contará con más del doble de inversión que el proyecto de desarrollo urbanístico previsto para el entorno del aeropuerto barcelonés de El Prat, se desarrollará en tres fases, de las que la primera se iniciará de inmediato.

Según ha explicado el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, las 920 hectáreas de suelos potenciales previstas en el plan suponen una superficie cuatro veces superior a la de la operación Chamartín, rebautizada ahora como Madrid Nuevo Norte y diez veces a la del parque del Retiro.

La inversión a acometer por los diferentes agentes involucrados en los próximos 40 años fomentará, en su opinión, la competitividad económica, ofreciendo un área de oportunidad para el desarrollo de actividades de alto valor añadido e innovación para la región de la capital de España.

Según el titular de Fomento, el proyecto permitirá, asimismo, diversificar el papel del aeropuerto como motor económico y de servicio al ciudadano.

Todas las actuaciones que se lleven a cabo se desarrollarán en torno a tres ejes: nodo logístico, ‘hub’ empresarial global y servicio al pasajero.

Asimismo, el plan se estructura en base a cuatro usos de suelo diferenciados: polo logístico, actividades aeronáuticas, airport city y centro de ocio y actividad comercial, así como un espacio para usos complementarios de estos mismos que se desarrollarán cuando sea necesario.

En la fase inicial de lanzamiento, con una duración prevista de 8 años, se van a construir más de 550.000 metros cuadrados, con una inversión de 953 millones de euros, y los desarrollos se centrarán en usos logísticos y se iniciará el Airport City.

En una segunda fase, llevada a cabo en otros 8 años, se prevé construir más de 950.000 metros cuadrados adicionales, con una inversión de 739 millones de euros.

Al inicio de esta fase se habrá consolidado el Airport City y se iniciará la actividad en el centro de ocio.

En una tercera etapa se consolidará el desarrollo de todas las zonas con la construcción de 1,2 millones de metros cuadrados adicionales, para lo que se aportará una inversión de 1.305 millones de euros más.

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