Enaire ganará 639 millones de euros en 2023 por la vuelta al dividendo de Aena

Enaire, la empresa pública que se encarga de la gestión del tráfico aéreo en España y que nació de la escisión de Aena en su salida a Bolsa, pero que mantiene el 51% del capital, es una empresa deficitaria porque en su fundación se le privó de los grandes beneficios que tiene Aena con la gestión de los aeropuertos, pero que en los Presupuestos de 2023 aparece como una de las compañías públicas que más beneficio va a tener, 639 millones de euros.

Ese beneficio no corresponde a la actividad propia de Enaire, de la que dependen, entre otros, los controladores aéreos, sino que le va llegar por Aena vía dividendo, que es la que controla el maná de dinero que generan los aeropuertos españoles, de la que tiene el 51% del capital.

Enaire y Aena se escindieron en julio de 2014. El objetivo fue cargar de atractivo a Aena para que los grandes fondos de inversión acudieran a su OPV, como así fue en febrero de 2015, cuando Aena salió a Bolsa y el Estado privatizó el 49% del capital. El 51% se lo quedó Enaire. Su beneficio previsto en los Presupuestos de 2023 de 639 millones de euros apunta a que Aena, tras tres años sin dividendo, volverá a retribuir a sus accionistas con cargo al ejercicio 2022, un dividendo pagadero en 2023.

Tres años sin el dividendo de Aena

El gestor aeronáutico Aena no abonó dividendo con cargo a sus resultados de 2019, 2020 y 2021, con lo que lleva tres años sin retribuir a los accionistas por esta vía, como consecuencia de las pérdidas que registró por la caída de la actividad de las aerolíneas por la pandemia de la covid.

El presidente de la compañía, Maurici Lucena, informó en su su día a la junta general de accionistas de esta decisión, que, según dijo, confiaba en revertir «en breve». Aunque no puso fecha a esa recuperación del dividendo, sí señaló que la recuperación del tráfico aéreo de 2019 no se producirá hasta 2025, aunque todo indica, por las cuentas de Enaire recogidas en los Presupuestos de 2023 que habrá dividendo con cargo al ejercicio 2022.

En 2021 la empresa, participada en un 51 % por la sociedad pública Enaire, perdió 60 millones de euros, la mitad de los 126,78 millones que se dejó en 2020.

En 2019 había ganado 1.442 millones de euros pero optó por destinar esos fondos a reservas y fortalecer su solvencia tras desatarse a principios de marzo de 2020 la pandemia del coronavirus, que cerró países, ciudades y pueblos, confinando a la población y reduciendo drásticamente los viajes en avión.