El fabricante italiano de coches de lujo Ferrari ha anunciado este jueves que su primer modelo totalmente eléctrico tendrá cuatro motores y más de 1.000 caballos de potencia y ha asegurado que seguirá dando importancia a esta energía en el futuro.
«El nuevo Ferrari testimonia nuestro deseo de avanzar combinando rigor tecnológico, creatividad en el diseño y maestría artesanal», dijo el presidente de la compañía, John Elkann, durante la presentación del Plan Industrial de 2030 en Maranello (norte), según un comunicado de la automovilística.
De momento se desconoce cómo será la apariencia externa del primer vehículo totalmente eléctrico de la historia de la compañía del caballo rampante pero este jueves se han revelado los primeros detalles de sus entrañas, como el chasis y algunos componentes.
El futuro deportivo, que tendrá una autonomía eléctrica de 530 kilómetros, podrá alcanzar una velocidad máxima de 310 kilómetros por hora y llegará a los 100 kilómetros por hora en dos segundos y medio.
En el comunicado, la compañía asegura que al término de su Plan Estratégico en 2030 la oferta de Ferrari estará compuesta por un 40 % de coches con motores de combustión, un 40 % de alimentación híbrida y un 20 % totalmente eléctricos.
Porsche, rival de Ferrari, anuncia que renuncia a algunos modelos eléctricos
Porsche ha decidido recientemente seguir con la producción de modelos con motor de combustión y abandonar algunos proyectos de eléctricos para responder a las diferentes necesidades de los clientes en todo el mundo y porque considera que la movilidad eléctrica se retrasa.
Las ventas del Macan subieron entre enero y septiembre a 64.783 unidades (+18 %), más del 55 % de ellas en su variante completamente eléctrica, aunque Porsche ofrece en la mayoría de los mercados fuera de la Unión Europea (UE) el modelo con motor de combustión.
Las entregas de la berlina de lujo Panamera bajaron hasta 21.243 unidades (-1 %) y las del 911 a 37.806 unidades (-5 %).
Asimismo, las ventas de los modelos 718 Boxster y 718 Cayman retrocedieron hasta 15.380 unidades (-15 %) porque estos últimos modelos no estuvieron a la venta en Europa porque no cumplen la regulación de seguridad cibernética.
La producción de los modelos 718 con motor de combustión llega a su fin en el cuarto trimestre de este año.
Las entregas del eléctrico Taycan bajaron hasta 12.641 unidades (-10 %) y las del Cayenne hasta 60.656 unidades (-22 % respecto al año anterior).
Porsche presentará en el cuarto trimestre la nueva versión completamente eléctrica del Cayenne, que ofrecerá de forma paralela junto a las versiones con motor de combustión e híbrida.
