International Airlines Group (IAG) -al que pertenecen British Airways (BA), Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level- ganó 3.342 millones en 2025, un 22,3 % más que un año antes, y volvió a marcar récord en sus beneficios, como consecuencia de la evolución positiva de la demanda en sus principales mercados.
El grupo, que ha anunciado un aumento del dividendo del 8,9 % coincidiendo con la publicación de los resultados, consignó en el año 2025 una cifra de negocio de 33.213 millones de euros, un 3,4 % más sobre un año antes, según la información remitida este viernes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Por su parte, el resultado de explotación o beneficio operativo de la compañía alcanzó los 5.024 millones de euros, el 13,1 % más que un año antes, lo que se traduce en un margen operativo del 15,1 %.
Los ingresos por venta de pasajes subieron más en América Latina, el mercado natural de Iberia, con un alza del 6,7 %; en el Atlántico Norte, donde British tiene más penetración, crecieron el 2,9 %, y el mercado intraeuropeo (sobre todo el nacional y el corredor España-Reino Unido) apenas aumentó un 0,7 %.
Para 2026 mantienen perspectivas optimistas, respaldadas por la positiva dinámica del mercado y una demanda potente a largo plazo, lo que permitirá aumentar la capacidad en un 3 %, sobre todo en sus principales mercados (América, Europa y los domésticos).
No obstante, en el cuarto trimestre de 2025, el beneficio operativo bajó un 2,5 %, hasta 1.093 millones, por el descenso en la cifra de British Airways (115 millones menos) y en Aer Lingus (25 millones menos), mientras que Iberia y Vueling mejoraron levemente sus registros.
Iberia, la aerolínea española de IAG, ganó 1.313 millones brutos
Por compañías, Iberia registró un beneficio operativo de 1.313 millones de euros, el 27 % más que el ejercicio anterior, y aspira a situar esta cifra en 1.400 millones.
British Airways obtuvo un resultado de explotación de 2.230 millones de libras (2.546 millones de euros), el 8,8 % más que en 2024; Aer Lingus se anotó 282 millones de beneficio operativo (el 37 % más), e IAG Loyalty (la división de fidelización), 469 millones de libras (535 millones de euros), el 11,6 % más.
Vueling ganó 393 millones pero es la única aerolínea con signo negativo sobre el año anterior, con una leve caída de 7 millones (el 1,7 %).
La deuda neta del grupo bajó de 7.517 millones a 5.948 millones, hasta situarse en una ratio de 0,8 veces ebitda, por debajo del 1,1 de 2024 y del 1,7 de 2023, reflejo, dice IAG, de la generación de beneficio y la generación de caja.
IAG anunció este jueves un dividendo adicional de cinco céntimos, hasta situar el total en 98 céntimos, con un crecimiento del 8,9 % sobre el del año precedente.
También avanzó un programa de recompra de acciones por 1.500 millones para devolver el exceso de efectivo a los accionistas, con un primer tramo de 500 millones previsto para mayo.
