IAG y Repsol acuerdan la mayor compra de combustible sostenible de aviación en España

El grupo aéreo IAG, matriz de Iberia, ha alcanzado un acuerdo con la energética española Repsol para la compra y el suministro durante los próximos seis meses de más de 28.000 toneladas de combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés).

Se trata de la mayor compra de este producto en España, según han informado este lunes ambas compañías en una nota de prensa, en la que explican que el SAF se empleará en los aviones de las aerolíneas de IAG que vuelen desde los aeropuertos españoles, incluyendo Aer Lingus, British Airways, Iberia, Iberia Express y Vueling.

«Estamos trabajando intensamente para asegurar nuestras necesidades futuras de SAF», ha dicho el consejero delegado de IAG, Luis Gallego, que ve «importante que los gobiernos sigan apoyando» la creación de una industria basada en estos combustibles «que incremente su disponibilidad y reduzca su precio».

Por su parte, el consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, ha afirmado que el acuerdo consolida la apuesta de la multinacional española por los combustibles 100 % renovables como una «palanca clave para la descarbonización del transporte en España».

IAG y Repsol ya habían operado anteriormente con este biocombustible

El uso de este SAF permite una reducción de emisiones superior al 80 % en comparación con el queroseno tradicional en el conjunto de su ciclo de vida, desde su producción hasta su consumo. A cierre del pasado diciembre, las inversiones de IAG en SAF alcanzaron los 1.000 millones de dólares.

Además, desde febrero de este año el grupo tiene asegurado un tercio del SAF necesario para cumplir con su objetivo de que un 10 % de su combustible sea sostenible en 2030. Las dos compañías llevan colaborando desde hace varios años en la descarbonización del transporte aéreo.

Así, Iberia realizó en 2021 el primer vuelo en España con biocombustible producido a partir de residuos. Fue en la ruta entre Madrid y Bilbao y se empleó combustible sostenible producido en la refinería de Petronor.

Un año después, la misma aerolínea operó, en colaboración con Repsol, sus primeros vuelos de largo radio con este biocombustible desde Madrid a Washington, San Francisco y Dallas.

El objetivo de Repsol es alcanzar una capacidad de producción de hasta 1,7 millones de toneladas de combustibles renovables en 2027 y de hasta 2,7 millones en 2030, liderando este mercado en la Península Ibérica.

La energética ha comenzado este año la producción de combustibles 100 % renovables en sus instalaciones de Cartagena.