La resolución para la gestión de los terrenos de Nissan en Barcelona suma otro retraso más
Nissan Motor Ibérica cerró su fábrica de Barcelona el 21 de diciembre de 2021, tras 101 años de historia en España.

La resolución para la gestión de los terrenos de Nissan en Barcelona suma otro retraso más

30 enero, 2023
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Actualizado: 30 enero, 2023 18:05
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La resolución del concurso para la gestión de los terrenos de Nissan en Barcelona se retrasa algo más y las partes implicadas esperan que la adjudicación se anuncie de manera definitiva la semana que viene, según fuentes de la mesa de reindustrialización.

Tras hacerse público a mediados de este mes que la propuesta del operador logístico Goodman, asociado con el ‘hub’ de electromovilidad, había sido considerada como «la oferta más ventajosa», se esperaba la adjudicación para final de este mes pero los plazos se han vuelto a dilatar.

Las mismas fuentes han apuntado que «todo está bien encarrilado» pero que están pendientes los últimos flecos de la negociación del contrato del Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) con Goodman, y de éste con el ‘hub’ que lidera QEV Technologies, así como la subrrogación del espacio con Nissan y Silence.

La adjudicación del terreno de la Zona Franca, propiedad del CZFB, supondrá el punto y final a un largo proceso de reindustrialización, en el que han estado implicadas tanto la Generalitat como el Ministerio de Industria, además del Consorci, y los sindicatos.

La fábrica de Nissan de Zona Franca cerró definitivamente sus centros en Barcelona en diciembre de 2021, ya hace más de un año.

Las trabas y las demoras permanentes han caracterizado este proceso, desde la búsqueda de una alternativa industrial para Nissan hasta el desarrollo del concurso de licitación de los terrenos de Zona Franca, de unos 500.000 metros cuadrados.

En el concurso de licitación de los terrenos, que se cederán por un período de 50 años, ampliable a 20 más, el CZFB pide una inversión mínima de cien millones de euros para la promoción o rehabilitación de activos industriales.

Goodman sería el encargado de gestionar los terrenos, en los que se ubicarán los proyectos del ‘hub’ que impulsa QEV Technologies y BTech, además del fabricante de motocicletas eléctricas Silence, que ya ha iniciado su actividad allí, y otros vinculados a la logística, además del centro técnico de Nissan.

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