Talgo multiplica por cuatro su beneficio tras crecer sus ingresos el 31,4%

Talgo, el fabricante de trenes con opa a trámite en la CNMV de Magyar Vagon, mientras Óscar Puente, ministro de Transporte, busca un caballero blanco, a ser posible español, que ‘contraope’ a los húngaros, registró unos ingresos de 166,5 millones de euros hasta marzo, lo que representa un aumento de 31,4% respecto a la cifra registrada en el mismo periodo del año anterior. El beneficio neto se situó en los 10,4 millones de euros en los tres primeros meses de 2024, cuatro veces más que los 2,4 millones de euros del primer trimestre de 2023.

Este crecimiento en los ingresos se debe, principalmente, al incremento de la actividad industrial de la compañía, con los proyectos para los operadores ferroviarios alemán, DB, y danés, DSB, así como el de locomotoras de muy alta velocidad para Renfe. Todo ello, respaldado por el incremento de los ingresos recurrentes procedentes de los servicios de mantenimiento.

Talgo registró un EBITDA de 20,1 millones de euros en el primer trimestre de 2024, con un margen de 12%. Esta cifra responde al plan de acción industrial implementado para mitigar las disrupciones en la cadena de suministro y el impacto de la inflación, y así reducir los riesgos de ejecución de los proyectos. Durante el primer trimestre de 2024, la actividad industrial de la compañía ha reflejado el crecimiento previsto, con un aumento en el ritmo de fabricación de los proyectos en curso. La compañía espera que esta tendencia continúe a lo largo del año.

Cartera de pedidos y visibilidad comercial de Talgo

Talgo cuenta con una cartera de pedidos de más de 4.000 millones de euros, siendo la mayoría de los nuevos pedidos extensiones de contratos ya existentes, como los DB y DSB, que incorporan cláusulas de indexación para mitigar los posibles riesgos de la inflación. Asimismo, la cartera se apoya en la recurrente actividad de servicios de mantenimiento, contribuyendo al crecimiento del negocio con contratos estables a largo plazo.

En el ámbito comercial, la compañía cuenta con presencia global con un fuerte enfoque en los mercados de Europa y Oriente Medio y el Norte de África. Destaca también por su experiencia en el segmento de larga distancia, impulsada por los últimos avances tecnológicos como la mayor eficiencia energética de los trenes y la mayor accesibilidad, todo ello con los más altos estándares de calidad y seguridad.

La cartera de pedidos, en máximos históricos, proporciona una gran visibilidad sobre los ingresos y la futura actividad industrial de la compañía. Asimismo, posiciona la tecnología puntera de Talgo y su know-how como referente a nivel internacional en la descarbonización del transporte de pasajeros, con especial foco en el mercado europeo.

Perspectivas 2024

La solidez del negocio y el buen rendimiento de la ejecución de los proyectos confirman las perspectivas establecidas para el año 2024, las cuales consideran un alto nivel de actividad y por tanto de ingresos reconocidos en el periodo, con unos márgenes EBITDA estables del 11,5%.

También en 2024, Talgo establece una previsión de inversión en Capex de en torno a 30 millones de euros y una Deuda Financiera Neta estable con respecto al año 2023, esto es situarla en torno a 3,0 veces el EBITDA, reflejando las necesidades previstas de caja de los proyectos.