La terminal 1 del aeropuerto neoyorquino John F. Kennedy (JFK), que construye y que gestionará Ferrovial hasta 2060, estará terminada el próximo marzo y suma ya compromisos de 32 aerolíneas para trasladar sus vuelos a esa nueva infraestructura.
Según ha explicado el consejero delegado de la compañía, Ignacio Madridejos, durante la conferencia de analistas de resultados del primer semestre, la terminal acumula un progreso del 92 % y las actividades pendientes son la integración de sistemas, la coordinación entre las distintas partes interesadas en la obra y las pruebas y la puesta en servicio.
Ferrovial esperaba inaugurar la NTO (New Terminal One, por sus siglas en inglés) este 2026 y Madridejos ha asegurado que las penalizaciones incluidas para el contratista por ese retraso se cifran en 500.000 euros al día, que «se mantendrán hasta que se inaugure».
No obstante, el contratista puede «impugnar» esa penalización si considera que los retrasos no se deben a su responsabilidad.
Ferrovial ha realizado esta conferencia de analistas este miércoles tras divulgar un beneficio neto de 258 millones
La terminal ha alcanzado por ahora 32 acuerdos con compañías aéreas, 24 de ellos ya firmados y ocho cartas de intenciones, mientras que los compromisos de capital por parte de Ferrovial se han completado tras la aportación de 63 millones de euros en el segundo trimestre de 2026.
La compañía ha recalcado que ha superado los 1.000 millones de euros (1.139 millones de dólares al cambio actual) de inversión, hasta los 1.041 millones de euros (1.186 millones de dólares), en unas obras que se iniciaron a mediados de 2022 y que incluyen reemplazar las terminales 1 y 2 y la antigua Terminal 3 del aeródromo neoyorquino.
Esta primera terminal, que contará con una capacidad para 23 millones de pasajeros al año, se está construyendo por fases y la concesión con la que contará la compañía española se prolongará hasta 2060.
Ferrovial ha realizado esta conferencia de analistas este miércoles tras divulgar un beneficio neto de 258 millones de euros en el primer semestre de 2026, un 52 % menos interanual por las menores plusvalías obtenidas con la rotación de activos, aunque ha mejorado su negocio operativo por el impulso de sus negocios en Norteamérica.