Nissan compra el 34 % de Mitsubishi con el visto bueno de Bruselas

La Comisión Europea (CE) ha autorizado la compra del 34 % de Mitsubishi por Nissan, que está controlada por la francesa Renault, después de concluir que la operación no creará problemas de competencia en un sector que cuenta con un amplio número de competidores «fuertes».

«La Comisión ha llegado a la conclusión de que la adquisición propuesta no planteará problemas de competencia, ya que los solapamientos entre las actividades de las empresas son limitados y un número de jugadores fuertes permanecerá activo en los mercados afectados después de la fusión», aseguró la institución.

La operación, notificada el pasado doce de septiembre, ha sido examinada bajo el procedimiento normal de revisión de fusiones y convertirá a Nissan en la principal accionista de Mitsubishi por unos 2.000 millones de euros, según anunció en mayo Nissan.

El falseo de datos sobre el consumo destapado en abril pasado ha pasado factura a Mitsubishi Motors, que ha tenido pérdidas millonarias por el impacto que ha tenido en su producción y sus ventas, así como el aumento de costes para adoptar nuevos controles de calidad.

Mitsubishi admitió el pasado 20 de abril que sus empleados modificaron la presión del aire de los neumáticos durante las pruebas para evaluar el consumo de cuatro de sus minivehículos (aquellos con motores de menos de 660 centímetros cúbicos), comercializados íntegramente en Japón.

Esto motivó que los modelos se vendieran bajo una falsa garantía que aseguraba que eran entre un 5 y un 15 por ciento más eficientes de lo que en realidad son. La compañía también reconoció además haber usado métodos de homologación no aceptados en Japón durante el último cuarto de siglo.

El escándalo provocó un frenazo en la producción de los modelos afectados (el Wagon, el Space, el Dayz y el Dayz Roox, estos dos últimos comercializados por Nissan) hasta el pasado 4 de julio, con el consiguiente impacto en sus ventas.

La facturación de la compañía se redujo un 14,3 por ciento hasta los 3.696 millones de euros, sobre todo por la aguda caída de la venta en Japón, del 43 por ciento.

Este nuevo escándalo del sector llevó a Mitsubishi Motors y su competidor Nissan Motor a firmar a mediados de este mes una alianza que pondrá en sus manos el 34 por ciento de las participaciones de la primera, que permitirá a Mitsubishi fortalecer sus finanzas.