OHLA, controlada por los hermanos mexicanos Amodio, se ha adjudicado en UTE dos contratos para el desarrollo de la futura autopista ferroviaria Algeciras-Madrid-Zaragoza, con un valor conjunto superior a los 93 millones de euros (sin IVA).
Las actuaciones se llevan a cabo a través de su filial especializada en obras ferroviarias, Agrupación Guinovart Obras y Servicios Hispania (G&O), según ha indicado en un comunicado.
El primero de los contratos, con un presupuesto de 55 millones de euros y un plazo de ejecución de 24 meses, contempla la estabilización de la ladera de Almargen en la línea Bobadilla-Algeciras, así como la ampliación de gálibo de 21 túneles entre Ronda y Algeciras.
La actuación de OHLA incluye rebajes de rasante, demoliciones y sustituciones de pasos superiores
El objeto principal de este contrato se centra en solucionar la inestabilidad surgida en la ladera de la línea, en el término municipal de Cañete La Real (Málaga), que lleva afectando a ese tramo de infraestructura ferroviaria en las últimas décadas.
El segundo contrato, adjudicado por un importe de 38,9 millones de euros y con un plazo de ejecución de 12 meses, se centra en la adecuación de gálibos en pasos superiores y túneles entre San Fernando de Henares (Madrid) y Santa María de Huerta (Soria).
La actuación incluye rebajes de rasante, demoliciones y sustituciones de pasos superiores, renovaciones de tableros, ajustes de catenaria y trabajos en túneles como el de Torralba, de más de 3 km de longitud.
En paralelo a estos contratos, G&O también trabaja en la ejecución de las obras correspondientes al proyecto de construcción de ampliación de vía de apartado en las estaciones de Arcos de Jalón (Soria) y Sigüenza (Guadalajara) por cerca de 7 millones de euros.
Está previsto que la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza se convierta en un corredor estratégico para el transporte de mercancías, conectando el sur peninsular con el centro y el noreste de España, y facilitando la conexión con Europa a través del eje mediterráneo.
