La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair ha asegurado este jueves que la subida prevista de tarifas aeroportuarias de Aena ha frenado su oferta de verano en Cataluña, con un aumento «modesto» del 2 % en el Aeropuerto de Barcelona, donde operará 62 rutas este verano.
Ryanair continuará creciendo en la capital catalana, con una nueva conexión diaria con Bratislava (Eslovaquia), y más de 590 frecuencias semanales, un aumento del 2 % respecto el año pasado, que la compañía ha calificado de «modesto» en un comunicado publicado este jueves.
Los vuelos adicionales en el Aeropuerto de Barcelona se añadirán en 22 rutas existentes, incluyendo destinos populares como Mánchester (Reino Unido), Oporto (Portugal) o Milán (Italia).
En Reus, Ryanair operará 12 rutas a 5 países y 70 vuelos semanales desde marzo de 2026, añadiendo vuelos adicionales al Reino Unido e Irlanda durante los meses de alta actividad en verano.
Ryanair afirma que la Costa Dorada «se encuentra bloqueada por las tarifas poco competitivas de Aena» en temporada baja
Sin embargo, la compañía ha insistido en que la capacidad para hacer frente a la estacionalidad de la Costa Dorada «se encuentra bloqueada por las tarifas poco competitivas de Aena y su falta de voluntad para estimular el crecimiento en temporada baja».
En Girona, Ryanair ofrecerá 34 rutas a 13 países, incluyendo una nueva Bucarest (Rumanía), y hasta 160 vuelos semanales.
La compañía ha lamentado que, sin esas tasas, su oferta de asientos habría aumentado este año un 42 % en Girona y un 67 % en Reus, donde también había planeado abrir una nueva base, como había anunciado en una reunión en 2024 con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el ministro de Transportes, Óscar Puente.
Ryanair ha criticado las «políticas enormemente perjudiciales de Aena» y ha instado a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y al Ministerio de Transportes a rechazar la propuesta de Aena y así «proteger la conectividad, el turismo y el empleo en España».
El Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), para el periodo 2027-2031 que presentó Aena en febrero incorpora una subida de tarifas del 3,8 % (43 céntimos más al año, 2,17 euros en los cinco años), mientras que las aerolíneas proponen una rebaja de tarifas del 4,9 % media anual (90 céntimos menos al año, 4,5 euros hasta 2031, según sus datos).