El fabricante de automóviles Stellantis ha anunciado este jueves una reducción de su capacidad de producción en Europa de más de 800.000 unidades para aumentar la tasa de capacidad de sus plantas, en el marco de su nuevo plan estratégico para los próximos cinco años, en los que prevé invertir 60.000 millones de euros.
La compañía indica en un comunicado que esa reducción se hará mediante la reconversión de algunas fábricas, y cita la de Poissy en Francia, pero también con el desarrollo de alianzas, como en las instalaciones de Madrid y Zaragoza en España o Rennes en Francia.
En esas tres plantas de Stellantis la empresa va a reservar una parte de sus capacidades a sus socios chinos Leapmotor y Dongfeng, con los que ha anunciado acuerdos para que ensamblen sus vehículos allí.
La empresa subrayó que el recorte de sus capacidades en Europa tiene intención de llevarlo a cabo «velando por preservar los empleos industriales, y señaló que la tasa de utilización de sus plantas en el Viejo Continente debe pasar del 60 % al 80 % en 2030.
En Estados Unidos, por su parte, Stellantis va a incrementar su producción y elevar así su nivel de utilización también al 80 % en 2030.
Stellantis espera aumentar durante el periodo de su plan estratégico su facturación en un 25 % en Norteamérica
En Oriente Medio y en África, la intención es localizar una mayor producción y alcanzar «una utilización completa de las capacidades» en ese mismo horizonte.
Sobre la oferta de su gama de coches, el constructor ha procedido a una revisión de su estrategia con el objetivo declarado de «maximizar la eficacia del capital, evitar gastos redundantes y apoyar la rentabilidad» que se traducirá en los próximos cinco años con más de 60 lanzamientos de nuevos vehículos y el reajuste en profundidad de medio centenar más.
Eso incluirá 29 vehículos eléctricos, 15 híbridos recargables o eléctricos con autonomía ampliada, 24 híbridos y 38 de combustión o híbridos ligeros.
La empresa dedicará más de 24.000 millones de euros (un 40 % de las inversiones previstas) en nuevas plataformas, motorizaciones y tecnologías con vocación mundial.
Stellantis espera aumentar durante el periodo de su plan estratégico su facturación en un 25 % en Norteamérica, con un margen operativo del 8 % al 10 %; en un 15 % en Europa, con un margen operativo del 3 % al 5 %; en un 10 % en Sudamérica con un margen operativo del 8 % al 10 %; en un 40 % en Oriente Medio y África, con un margen del 10 % al 12 %; y en Asia-Pacífico confía en alcanzar un margen operativo del 4 % al 6 %.
