
Stellantis llama a revisión en Alemania 141.700 vehículos diésel
El fabricante de automóviles Stellantis llama a revisión en Alemania 141.700 vehículos diésel debido a problemas con la cadena de
Stellantis N.V. es una empresa multinacional de fabricación de automóviles con sede en Países Bajos.
Se remonta a principios del siglo XX, con la fundación de Fiat en Italia en 1899 y PSA en Francia en 1919. Ambas empresas se convirtieron en líderes mundiales en la fabricación de automóviles, pero se enfrentaron a una serie de desafíos en las últimas décadas.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) fue fundada en 2014, tras la fusión de Fiat S.p.A. y Chrysler Group LLC. La fusión se impulsó por la necesidad de reducir costes y mejorar la eficiencia. Groupe PSA fue fundada en 1976, tras la fusión de Peugeot S.A. y Citroën S.A. Esta empresa se expandió rápidamente en las siguientes décadas, adquiriendo marcas como Opel y Vauxhall en Europa y Chrysler en Estados Unidos.
La fusión de FCA y PSA fue anunciada en 2019 y aprobada por los accionistas de ambas empresas en 2020. Esta se completó el 16 de enero de 2021, creando el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo.
Esta fusión de FCA y PSA es una de las mayores fusiones corporativas de la historia. La empresa combinada tiene una cartera de 14 marcas, una presencia global y una escala que le permite competir con los fabricantes de automóviles asiáticos.
Stellantis se enfrenta a una serie de retos, incluyendo la transición a la electrificación, la escasez de chips y la guerra en Ucrania. La empresa está invirtiendo fuertemente en la electrificación y está trabajando para reducir su dependencia de los chips. La guerra en Ucrania también está teniendo un impacto en las operaciones de Stellantis en Europa.
A pesar de estos retos, Stellantis está bien posicionada para seguir siendo un jugador importante en la industria automovilística mundial. La empresa tiene una cartera de marcas fuertes, una presencia global y una estrategia de electrificación ambiciosa.
Estrategias de Stellantis para el futuro incluyen
Los ingresos de Stellantis aumentaron un 10% en el primer semestre de 2023, hasta los 164.200 millones de euros. Este aumento se debió principalmente al crecimiento de las ventas, que aumentaron un 9%, su beneficio neto también aumentó un 10% en el primer semestre de 2023, hasta los 10.900 millones de euros. Este aumento se debió principalmente al crecimiento de los ingresos y a la mejora de los márgenes.
El margen de beneficio operativo se situó en el 7,2%, frente al 6,9% del primer semestre de 2022. Este aumento se debió a la mejora de los márgenes en todas las regiones.
El beneficio neto aumentó un 12% en el primer semestre de 2023, hasta los 33.000 millones de euros. Este aumento se debió principalmente al crecimiento de los ingresos y a la mejora de los márgenes.
Las inversiones ascendieron a 7.500 millones de euros. Estas inversiones se destinaron principalmente a la electrificación, la conectividad y la autonomía.
La compañía espera que sus ingresos y beneficios continúen creciendo en 2023. La empresa está bien posicionada para beneficiarse de la recuperación económica mundial y del crecimiento de la demanda de vehículos electrificados
El crecimiento de los ingresos de Stellantis en el primer semestre de 2023 se distribuyó de la siguiente manera por región:
El crecimiento de las ventas de Stellantis en el primer semestre de 2023 se distribuyó de la siguiente manera por marca:
La empresa ha tenido un buen comienzo de año 2023, con un crecimiento de los ingresos y beneficios. La empresa está bien posicionada para seguir siendo un jugador importante en la industria automovilística mundial.
El fabricante de automóviles Stellantis llama a revisión en Alemania 141.700 vehículos diésel debido a problemas con la cadena de
El director de Stellantis Vigo, José Luis Alonso Mosquera, ha afeado a la Unión Europea que obligue a los grupos
Xavier Chardon ha recibido el cargo de consejero delegado de Citroën, será a partir del 2 de junio de 2025,
La empresa Stellantis ha comenzado a reembolsar el coste de las averías provocadas por fallos en los motores Puretech y
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) insta a la Comisión Europea a buscar una solución constructiva y negociada
Los aranceles del 25% para los automóviles, camiones ligeros y autopartes importados por Estados Unidos entraron en vigor este jueves,
El beneficio conjunto de los grandes fabricantes europeos de automoción -Stellantis, Renault, Volkswagen, Mercedes y BMW- en 2024 fue de
Stellantis registró un beneficio neto de 5.520 millones de euros en 2024, con una caída del 70 % respecto al
La Autoridad Garante de la Concurrencia y el Mercado (AGCM) de Italia anunció este viernes que está investigando a las
La Asociación de Afectados Stellantis (Afestel) ha acusado al grupo de automoción de intentar que las demandas judiciales por los
El secretario de UGT-Aragón, José Juan Arceiz, ha recibido el cargo de secretario del comité europeo de Stellantis, un órgano
Los juzgados de Vigo ya han admitido a trámite 15 de las más de cien demandas presentadas contra Stellantis por
El IBEX 35 ha ganado un mínimo 0,03 % este martes y ha mantenido el nivel de los 14.000 puntos,
Reental, fintech líder en Europa y América Latina en Real Estate Investing 3.0, inversión de proyectos tokenizados, lanza su primer
El banco BBVA ha colocado este martes una emisión de deuda senior no preferente de 1.000 millones de euros a
Siempre al día con la mejor información económica, junto con las últimas noticias y evento, para que no te pierdas nada.