La aerolínea portuguesa TAP registró 55,2 millones de euros de beneficio en los primeros nueve meses de 2025, un 35,2 % menos que lo notificado en el mismo periodo del año anterior, ha informado este miércoles la compañía. La aerolínea lusa está en proceso de privatización y uno de los grupos interesados es el anglo-español IAG, dirigido por Luis Gallego, que ve con buenos ojos integra a TAP en su grupo por la influencia de los portugueses en Brasil. IAG controla las rutas del Atlántico norte hacia Estados Unidos y Canadá con British Airways y con Iberia las de Centroamérica y América del Sur, y la compañía portuguesa será un complemento perfecto para las rutas brasileñas.
La entidad ha precisado en un comunicado que, si se considera solamente el tercer trimestre, los beneficios ascendieron a 125,9 millones de euros, un 14,4 % más que entre julio y septiembre de 2024.
Si se observan los primeros nueve meses de 2025, el beneficio bruto de explotación (ebitda) se situó en los 554,1 millones de euros, un 11,4 % menos interanual.
Los ingresos operacionales alcanzaron los 3.281,3 millones de euros hasta septiembre, 15,4 millones más que en mismo periodo del año anterior.
Suben los costes
Por otro lado, los costes operacionales crecieron de forma interanual un 4,2 %, hasta los 3.091,9 millones de euros, de los cuales 745,7 millones de euros fueron para el combustible de las aeronaves y 737,4 millones para personal.
Entre enero y septiembre de 2025, TAP transportó a 12,7 millones de pasajeros, lo que representó un crecimiento del 2,9 % respecto al mismo periodo del año anterior; mientras que el número de vuelos operados registró un aumento del 0,7 %.
En lo que se refiere a las perspectivas para lo que queda de año, la aerolínea ha asegurado que las reservas se mantienen «robustas» y «ligeramente por encima del año anterior», mientras que la presión competitiva en los principales mercados «deberá mantenerse» durante el cuarto trimestre.
«El foco estratégico se mantiene inalterado: reforzar la red y consolidar sobre la misma una compañía financieramente sostenible con una operación consistente y eficiente», ha afirmado.
El consejero delegado (CEO) de la aerolínea, Luís Rodrigues, ha destacado en la nota el rendimiento «sólido» durante el tercer trimestre, «con un aumento de los ingresos, impulsados por una contribución relevante del mantenimiento, resultados operativos sólidos y un resultado líquido positivo que compensó integralmente las pérdidas del primer semestre, dando así continuidad al desempeño del segundo trimestre».
Ha recordado que el pasado verano fue uno de los «más desafiantes», tras huelgas, presiones competitivas y limitaciones en el control de fronteras en los aeropuertos nacionales, entre otros ejemplos.
TAP espera que el proceso de privatización se alargue varios meses
Sobre el proceso de privatización en curso, el CEO ha dicho que espera que se alargue «varios trimestres» y que su foco estará en transformar la compañía en una empresa «sosteniblemente rentable y atractiva, consolidando la eficiencia operacional y la sostenibilidad financiera».
TAP es propiedad del Estado portugués, que tiene actualmente en sus manos el 100 % del capital tras aumentar su posición para salvarla después de los daños sufridos por la pandemia.
El Gobierno del primer ministro de Portugal, el conservador Luís Montenegro, aprobó el pasado 10 de julio un decreto ley que permite la reprivatización de 49,9 % de TAP: hasta el 44,9 % del capital de la empresa estará abierto a inversores y hasta el 5 % a los empleados.
El 50,1 % restante permanecerá en manos del Estado luso.
