La Junta destina 4,5 millones para una remodelacion «ultrarrapida» de la estacion de bus de Valladolid

ICAL

La Junta de Castilla y León invertirá unos 4,5 millones de euros para “dignificar” la estación de autobuses de Valladolid mediante una “remodelación”, “modernización” y “digitalización” que se llevará a cabo de forma “ultrarrápida”. Esta intervención no supondrá la renuncia a la construcción de una nueva terminal, “soterrada” e “intermodal”, en el marco del proyecto de “futuro” de soterramiento de las vías del tren.

El presidente de la Junta, Alfonso Fernández Mañueco, y el alcalde de la ciudad, Jesús Julio Carnero, suscribieron hoy un protocolo de colaboración para acometer esta actuación en un acto celebrado en el Salón de Recepciones del Ayuntamiento de la ciudad, al que asistió también la consejera de Movilidad y Transformación Digital, así como miembros del equipo de gobierno municipal.

La redacción del proyecto de esta obras se licitará este mes y se espera tenerlo listo este año, con el objetivo de poder licitar y adjudicar a principios de 2025 las obras, que se llevarán a cabo manteniendo la actividad en la estación, por la que pasan cada año cinco millones de viajeros y circulan unos 230.000 autobuses.

Fernández Mañueco remarcó que Junta y Ayuntamiento coinciden en aspirar a un modelo de ciudad que quiere el soterramiento de las vías del tren y consideró que la ciudad tiene que contar con una nueva estación “moderna” y de “vanguardia”, como se merece, pero señaló que ante “la falta de decisión” para poder abordar este proyecto, no se van a “quedar cruzados de brazos”.

El presidente, que aseguró que la Junta cumplirá con las aportaciones a la Sociedad Valladolid Alta Velocidad que acomete la integración en superficie, defendió la necesidad de “reformar”, “modernizar” y “digitalizar” la actual estación de la avenida Puente Colgante por ser la “puerta de entrada” para cinco millones de viajero.

Intervención: imagen y seguridad

La obra consistirá, dijo el presidente, en la mejora de la “imagen exterior”, para lo que se renovará la fachada, que estará dotada de paneles aislantes, así como la cubierta que tendrá placas solares. En el interior, añadió, el objetivo es hacer la terminal “más atractiva” para que sea “más humana”, “más confortable”, “más accesible” y ofrezca “mejores servicios” a los usuarios. De esta forma, estará dotada del sistema inteligente de transporte para dar información al viajero “en tiempo real” de cada ruta de los distintos servicios mediante pantallas. 

Otro de los fines es mejorar la seguridad vial de la propia terminal, algo “fundamental” para Mañueco, porque recordó pasan por ella cinco millones de viajeros al año, además de 230.000 autobuses. Por ello, se va a mejorar el control de accesos y el flujo de viajeros a las dársenas y zonas de embarque, con un acristalamiento de las salas de espera, y una reordenación de los espacios, así como con una automatización de las entradas y salidas de los propios vehículos.

En definitiva, este proyecto, que da respuesta a una situación “transitoria”, pretende convertir la actual estación en un edificio “más funcional, más eficiente, actualizado, moderno, al servicio de todos los vallisoletanos”, aunque sin renunciar al soterramiento y a la nueva estación. “No podemos seguir demorando”, dijo, esta obra, con la que Valladolid se suma al Plan de Modernización de estas infraestructuras, que tiene un presupuesto de 35 millones.

Sensibilidad

Por su parte, el alcalde de Valladolid aseguró que hoy es un día para la ciudad “muy importante” porque empieza a ser una realidad algo que a su juicio ansiaban todos los vallisoletanos desde hace “muchísimo tiempo”. Carnero destacó que se busca que la estación tenga una “condiciones dignas” en tanto no se construya la nueva, que lógicamente -reconoció- exige “un periodo de tiempo largo”.

De esta forma, quiso reconocer el “esfuerzo”, “sensibilidad” y “dedicación” de la Junta para que la estación sea “digna”. “Yo no puedo si no estar muy satisfecho”, añadió para criticar que el PSOE en su etapa anterior de gobierno no reclamara y lograra que se mejorara la terminal de autobuses. 

Finalmente, aseguró que el “trasfondo” de esta inversión es “soterrar la vía del tren”, que a su juicio es lo que “quieren todos los vallisoletanos”, pero mientras no haya una nueva, la actual debe presentar las “mejores condiciones”. “Esto lo hacemos hoy”, dijo pese a los que han estado antes no han conseguido avanzar en ello. “Para mí es un día muy grande lleno de felicidad”, concluyó.